Kenteken check 49-JTK-8
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 280.244 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 49JTK8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Td4_e (2009) – Kenteken 49-JTK-8
Waardebehoud Land Rover Freelander Td4_e (2009) – Kenteken 49-JTK-8
Onderhoud Land Rover Freelander Td4_e (2009) – Kenteken 49-JTK-8
Veiligheid Land Rover Freelander Td4_e (2009) – Kenteken 49-JTK-8
Prestaties Land Rover Freelander Td4_e (2009) – Kenteken 49-JTK-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Freelander Td4_e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1835 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.2-liter PSA DW12 dieselmotor met 112 pk
- Goede offroad-capaciteiten dankzij 4WD en Terrain Response systeem
- Comfortabele rijervaring met fijne vering en zitpositie
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2006, circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit met lange garantie op carrosserie (6 jaar tegen perforatie)
- Ruime uitrusting in XS uitvoering met o.a. lederen bekleding en parkeersensoren
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een auto van dit bouwjaar
- Soms trage reactie van stuurbekrachtiging bij hogere snelheden
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-JTK-8 is een grijze Land Rover Freelander 2.2 TD4e XS uit 2009 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert robuustheid met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €47.900.
De motor in deze Freelander is de 2.2-liter PSA DW12 4-cilinder turbodiesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DW12 of 9HX. Deze motor levert 112 pk (82 kW) in de TD4e uitvoering, met een koppel van ongeveer 310 Nm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Freelander 2.2 TD4e is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie is aan te raden. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij koppelingvervanging. De versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt, mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,6-6,0 liter per 100 km (ongeveer 42-45 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km (ongeveer 35-38 mpg), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.2 TD4e XS met kenteken 49-JTK-8 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Land Rover Freelander met kenteken 49-JTK-8 uit 2009 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Freelander Td4_e (49-JTK-8)
Wat is de APK status van 49-JTK-8?
De APK van 49-JTK-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-JTK-8 een import auto?
Nee, 49-JTK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-JTK-8 gehad?
49-JTK-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TD4e motor?
De motorcode is meestal PSA DW12 of 9HX, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel van PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Freelander?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 112 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren, vereist regelmatig bijvullen.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Freelander Td4_e exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
