Kenteken check 49-JX-DL

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 224.127 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-647835
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
49-JX-DL
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-JX-DL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 2002

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 49-JX-DL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 49-JX-DL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 49-JX-DL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 49-JX-DL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 49-JX-DL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 11.875
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
246 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AZQ
Aantal in Nederland
29 voertuigen
Aantal keren bekeken
905 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1118 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor met lage onderhoudskosten
  • Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 15-17 in de praktijk
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderdelen en reparaties door grote beschikbaarheid

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen van 47 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 49-JX-DL is een grijze Volkswagen Polo 1.2-12V Highline uit 2002 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 47 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor €17.775. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De motorcode voor de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in de Polo 1.2-12V Highline uit 2001 is doorgaans de BZG of een vergelijkbare code binnen de 9N-generatie. Deze motor levert ongeveer 47 pk (35 kW) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is relatief eenvoudig van opzet met multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie in deze Polo is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De versnellingsbak draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring, passend bij het karakter van de auto.

Het brandstofverbruik van de Polo 1.2-12V Highline ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die vaak rond 1 op 14 tot 1 op 16 lagen. De wegenbelasting voor een 47 pk motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Highline uit 2001 met kenteken 49-JX-DL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de degelijke bouw en eenvoudige techniek is deze Polo een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de carrosserie.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 49-JX-DL uit 2002 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control €205
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Centrale deurvergrendeling €210
Elektrische ramen voor €355
Radio €400
Navigatie €1785
Lichtmetalen velgen €640
Leer €2110
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2026
SEP 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

3 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Achterlicht zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordel is beschadigd

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

23 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

Foto's

VW Polo 1.2 2002 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Polo 1.2 2002 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Polo 1.2 2002 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Polo 1.2 2002 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Polo 1.2 2002 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AZQ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1198 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 64 pk (47 kW)
Draaimoment 112 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 567 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,9 s
Topsnelheid 162 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 142 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 (49-JX-DL)

Wat is de APK status van 49-JX-DL?

De APK van 49-JX-DL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-JX-DL een import auto?

Nee, 49-JX-DL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-JX-DL gehad?

49-JX-DL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Polo 1.2-12V Highline uit 2001?

De motorcode is meestal BZG of een vergelijkbare code binnen de 9N-generatie Polo motoren.

Hoeveel pk levert deze motor?

De 1198cc 3-cilinder motor levert ongeveer 47 pk (35 kW) bij 5400 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke distributiekettingslijtage.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden bij starten, motorlampje brandt.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering problemen

Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Incidentele storingen in elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Sporadisch uitvallende functies, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde