Kenteken check 49-KBF-2
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 259.123 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 49KBF2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 49-KBF-2
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 49-KBF-2
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 49-KBF-2
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 49-KBF-2
Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2009) – Kenteken 49-KBF-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1388 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met flexibel interieur en grote bagageruimte (482 tot 1525 liter)
- Degelijke en eenvoudige 1.8-liter benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en is betrouwbaar bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2008
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren speling vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Synchronisatiering van handbak kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronische storingen en sensoren kunnen bij oudere exemplaren problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-KBF-2 is een grijze Ford Focus Wagon 1.8 Limited uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en degelijke prestaties met een vermogen van circa 92 pk.
De 1.8-liter motor (motorcode vaak 'Duratec HE' 1.8L, 1798cc, 16 kleppen, DOHC) levert ongeveer 92 pk (68 kW) en 165 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische benzinemotor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms kettingspanningproblemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.8 Limited uit 2008 met kenteken 49-KBF-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om de staat van de versnellingsbak en koppeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 49-KBF-2 uit 2009 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een degelijke 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan,
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan,
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: 05
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (49-KBF-2)
Wat is de APK status van 49-KBF-2?
De APK van 49-KBF-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-KBF-2 een import auto?
Nee, 49-KBF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-KBF-2 gehad?
49-KBF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter benzinemotor in de Ford Focus Wagon 2008?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' 1.8L, een 1798cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof. Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een benzineauto met 92 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.8 Limited uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde compressie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen na jaren gebruik storingen vertonen, zoals problemen met de gasklep of ABS-sensoren.
Symptomen:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.8 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
