Kenteken check 49-KNX-6
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 142.748 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 49KNX6
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-KNX-6
Waardebehoud KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-KNX-6
Onderhoud KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-KNX-6
Veiligheid KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-KNX-6
Prestaties KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-KNX-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 930 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.1-liter benzinemotor met laag verbruik
- Lage wegenbelasting door 48 pk vermogen
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde transmissie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorvermogen (48 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitrusting zonder luxe opties
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 49-KNX-6 is een blauwe Kia Picanto 1.1 Fifteen uit 2010 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor die 48 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en is een populaire keuze voor stadsgebruik vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode voor de 1086cc 4-cilinder benzinemotor in de Kia Picanto 1.1 Fifteen uit 2007 is doorgaans de G4HE, een 1.1-liter 16-kleppen motor met multi-point injectie. Deze motor levert ongeveer 48 kW (65 pk) bij 5500 tpm en 97 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of problemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Picanto is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatieringen na veel kilometers problemen geven. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5 tot 6,0 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 48 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.1 Fifteen uit 2007 met kenteken 49-KNX-6 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door zijn lage gebruikskosten en degelijke techniek is het een goede keuze voor starters en stadsrijders.
Deze blauwe Kia Picanto met kenteken 49-KNX-6 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1086cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
APK keuring details: 30
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
APK keuring details: 27
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.1 (49-KNX-6)
Wat is de APK status van 49-KNX-6?
De APK van 49-KNX-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-KNX-6 een import auto?
Nee, 49-KNX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-KNX-6 gehad?
49-KNX-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Kia Picanto 1.1 Fifteen (2007)?
De motorcode is meestal G4HE, een 1.1-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en multi-point injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 48 kW, wat neerkomt op 65 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 48 pk valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse bijdrage.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, branderige geur in de motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard, zoals knipperende lampjes of storingen in de meters.
Signalen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting en meters.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
