Kenteken check 49-KSX-1
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 141.228 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 49KSX1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken 49-KSX-1
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken 49-KSX-1
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken 49-KSX-1
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken 49-KSX-1
Prestaties Citroen C3 1.4 (2010) – Kenteken 49-KSX-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1136 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Lage vaste lasten**: Goedkope wegenbelasting en verzekering voor 54 pk.
- **Onderhoudsarme motor**: TU3JP-motor met kettingaandrijving, weinig storingsgevoelig bij goed onderhoud.
- **Compact en wendbaar**: Ideaal voor de stad, eenvoudig te parkeren.
- **Luxe uitrusting**: Ligne Prestige heeft airco, elektrische ramen en centrale vergrendeling standaard.
- **Betaalbaar in aanschaf**: Lage instapprijs op de tweedehandsmarkt.
- **Eenvoudige techniek**: Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar en uitvoerbaar bij elke garage.
Minpunten
- **Matig verbruik**: Praktijkverbruik ligt hoger dan moderne concurrenten.
- **Beperkte prestaties**: 54 pk is voldoende voor de stad, maar niet voor snelle snelwegritten.
- **Bekende schakelproblemen**: Blokkades bij het schakelen, vooral naar achteruit en tweede versnelling[1][3].
- **Elektronische kinderziektes**: Dashboardmeldingen (bv. ‘auto’ en sneeuwvlokje) zonder duidelijke oorzaak komen voor[1].
- **Matig waardebehoud**: Na 20+ jaar is de restwaarde laag.
- **Beperkte rijdynamiek**: Zachte vering en lichte constructie, minder geschikt voor lange ritten.
Volledige analyse
Kenteken 49-KSX-1 is een zwarte Citroen C3 uit 2010 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Ligne Prestige uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motorcode & Technische Specificaties De Citroen C3 1.4i Ligne Prestige uit 2002 is uitgerust met de **TU3JP**-motor, een 1.4 liter (1360cc) 4-cilinder benzinemotor met 54 pk (40 kW). Deze motor is bekend onder de interne codenaam **TU3JP** en is een doorontwikkeling van de PSA TU-serie, bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar niet onderhoudsvrij.
## Transmissie & Rijgedrag Deze C3 heeft een **handgeschakelde 5-bak** (geen SensoDrive of automaat). Eigenaren melden soms problemen met het schakelen, vooral naar de achteruit en tweede versnelling. Het mechanisme onder de pook of de schakelkabels kunnen slijten, wat tot blokkades leidt. Verder klinkt de bak over het algemeen prima, maar bij langdurig rijden in hoge versnelling kan de koppeling druk verliezen, waardoor terugschakelen moeilijk wordt[1][3]. Onderhoudskosten voor een handgeschakelde bak zijn laag: olie verversen (ca. 3,5 liter, minerale olie) kost circa €100-€150 bij een garage. Grote revisies zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens oude NEDC-norm was ca. 6,5 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7 en 8 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Er is geen WLTP-waarde beschikbaar voor deze oude generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 54 pk (40 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per kwartaal** (€192 per jaar). **Onderhoudskosten:** APK + kleine beurt: €150-€200 per jaar. Grote beurt: €300-€400. Reparaties aan motor of versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot €500-€1000 bij ernstige problemen. Olieverversing versnellingsbak: €100-€150 per 60.000 km.
## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Citroen C3 1.4i Ligne Prestige was €15.340. In 2025 ligt de **actuele marktwaarde** van een goed onderhouden exemplaar tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel oudere compacte hatchbacks.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 49-KSX-1 uit 2010 is een betaalbare, onderhoudsarme stadsauto met een betrouwbare motor en lage vaste lasten. Let op bekende problemen met het schakelmechanisme en elektronica. Voor de prijs is het een solide tweede keus, maar verwacht geen hoge restwaarde of luxe rij-ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 08
APK keuring details: 38
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 (49-KSX-1)
Wat is de APK status van 49-KSX-1?
De APK van 49-KSX-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-KSX-1 een import auto?
Nee, 49-KSX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-KSX-1 gehad?
49-KSX-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Citroen C3 1.4i Ligne Prestige uit 2002?
54 pk (40 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 7 en 8 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 54 pk in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Ja, vooral moeilijk schakelen naar achteruit en tweede versnelling door slijtage aan het schakelmechanisme of kabels[1][3].
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Distributieketting, dus geen periodieke vervanging nodig.
Wat is de actuele marktwaarde van een Citroen C3 1.4i Ligne Prestige uit 2002?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
APK + kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400. Olieverversing versnellingsbak: €100-€150 per 60.000 km.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen versnellingsbak
Moeilijk schakelen naar achteruit en tweede versnelling, soms blokkade van het mechanisme onder de pook of slijtage schakelkabels.
Signalen:
Pook blijft hangen, tandenknarsen bij inschakelen achteruit.
Dashboardmeldingen zonder duidelijke oorzaak
Knipperende waarschuwingen (‘auto’ en sneeuwvlokje) zonder dat er een storingscode wordt gevonden.
Signalen:
Onverklaarbare waarschuwingen, geen invloed op rijgedrag.
Koppeling verliest druk bij langdurig rijden
Na lang rijden in hoge versnelling verliest de koppeling zijn druk, waardoor terugschakelen moeilijk wordt.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt slap, moeite met schakelen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olieniveau daalt tussen services.
Elektrische ramen/centrale vergrendeling
Kinderziektes met elektrische ramen en centrale vergrendeling komen voor bij oudere exemplaren.
Signalen:
Ramensloten vast, centrale vergrendeling reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
