Kenteken check 49-NKD-4

APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 23.127 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-754482
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
49-NKD-4
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-NKD-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 49-NKD-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 49-NKD-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 49-NKD-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 49-NKD-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 49-NKD-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
47 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
271952
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
72 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8-liter turbomotor (M271) met directe injectie.
  • Ruime en praktische Estate-carrosserie met luxe Business Class Elegance uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik (ca. 7-8 l/100 km WLTP).
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortkenmerken passend bij Mercedes-Benz.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problematisch zijn.
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor middenklasse auto's.
  • Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Volledige analyse

Kenteken 49-NKD-4 is een witte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2007, staat bekend om zijn combinatie van luxe, praktische ruimte en relatief zuinige motorisering binnen de middenklasse combi's.

De motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De M271-motoren zijn DOHC met 16 kleppen en turbocharged, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse Estate is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), robuust maar met aandachtspunten. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een krakend geluid bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen lager dan voor automatische transmissies, maar reparaties kunnen bij slijtage kostbaar zijn.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 8,2 liter per 100 km voor de 180 CGI, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken 49-NKD-4 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van kritieke onderdelen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs (€41.935) en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en elektronica. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze witte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 49-NKD-4 uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juli 2025
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

20 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

20 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

24 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

16 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen

19 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 271952
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,6 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (49-NKD-4)

Wat is de APK status van 49-NKD-4?

De APK van 49-NKD-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-NKD-4 een import auto?

Nee, 49-NKD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-NKD-4 gehad?

49-NKD-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse Estate 180 CGI?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 tot 8,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen handbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijk wordt.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatige werking van elektronica, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Type Nummerplaat