Kenteken check 49-NRV-8
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 189.470 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 49NRV8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2010) – Kenteken 49-NRV-8
Waardebehoud Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2010) – Kenteken 49-NRV-8
Onderhoud Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2010) – Kenteken 49-NRV-8
Veiligheid Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2010) – Kenteken 49-NRV-8
Prestaties Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2010) – Kenteken 49-NRV-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1423 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 4G18 1.6 motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met voldoende laadruimte.
- Lage wegenbelasting door 86 pk motor, gunstig voor Nederlandse markt.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik vereist onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (86 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Relatief stijve vering, wat comfort kan beïnvloeden op slechte wegen.
- Beperkte uitrusting en technologie vergeleken met modernere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-NRV-8 is een grijze Mitsubishi Lancer Sportback uit 2010 met een 1590cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Edition One uit 2008, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €20.490.
De 1590cc motor in deze Lancer Sportback is de Mitsubishi 4G18 motorcode, een SOHC 16-klep inline-4 motor die ongeveer 86 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde transmissie van deze Lancer is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit specifieke model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine). Wegenbelasting voor een 86 pk auto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 Edition One uit 2008 met kenteken 49-NRV-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoud van de injectoren en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Mitsubishi Lancer Sportback met kenteken 49-NRV-8 uit 2010 is een degelijke en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruikskosten en rijplezier, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
APK keuring details: 22
APK keuring details: 57
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (49-NRV-8)
Wat is de APK status van 49-NRV-8?
De APK van 49-NRV-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-NRV-8 een import auto?
Nee, 49-NRV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-NRV-8 gehad?
49-NRV-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Mitsubishi Lancer Sportback 2008?
De motorcode is 4G18, een SOHC 16-klep inline-4 benzinemotor met ongeveer 86 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 86 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 86 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatiering slijtage kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat de verbranding negatief beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Lekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluiden bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
