Kenteken check 49-PB-LH

APK verlopen - 3+ eigenaars - 306.416 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-805683
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
49-PB-LH
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 SW 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-PB-LH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 SW 75 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 49-PB-LH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 49-PB-LH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 49-PB-LH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 49-PB-LH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 49-PB-LH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 14.490
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
363 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
KFW
Soortgelijke auto's in NL
1304 voertuigen
Aantal keren bekeken
873 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 SW 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1121 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1360cc TU3JP motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijervaring en betaalbaar onderhoud
  • Ruime en praktische stationwagen met extra bagageruimte
  • Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid
  • Goede marktwaarde voor een compacte tweedehands auto

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snel accelereren of zware belading
  • Mogelijke slijtage aan distributieketting en koppeling bij hoge kilometerstanden
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen, wat minder efficiëntie en prestaties betekent

Gedetailleerde analyse

Kenteken 49-PB-LH is een grijze Peugeot 206 SW 1.4 Pop' Art uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare tweedehandsauto.

De motor in deze Peugeot 206 SW 1.4 Pop' Art is de bekende 1360cc TU3JP (ook aangeduid als KFW), een 4-cilinder benzinemotor met 55 pk. Deze motor is robuust en relatief eenvoudig van opbouw, wat zorgt voor lage onderhoudskosten. De motor levert voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten, met een topsnelheid rond 172 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 14,7 seconden. De motorcode TU3JP is typerend voor Peugeot 1.4-liter benzinemotoren uit deze periode[1][5][8]. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die doorgaans lang meegaat. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.4 Pop' Art is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 SW 1.4 ligt volgens WLTP-normen rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto is relatief goedkoop in verzekering en onderdelen zijn ruim beschikbaar, wat het onderhoud betaalbaar houdt.

Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.4 Pop' Art met kenteken 49-PB-LH uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de carrosserie op roest, vooral bij oudere modellen. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgegevens. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn praktische formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor starters en kleine gezinnen.

Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 49-PB-LH uit 2004 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een zuinige 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en functionele auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Navigatie €1250
Leer €1300
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2025
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

21 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

26 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Beeldmateriaal

Peugeot 206 SW 75 2004 – Afbeelding 1
Peugeot 206 SW 75 2004 – Afbeelding 2
Peugeot 206 SW 75 2004 – Afbeelding 3
Peugeot 206 SW 75 2004 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code KFW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 120 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,66 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,44 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,3 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 SW 75 (49-PB-LH)

Wat is de APK status van 49-PB-LH?

De APK van 49-PB-LH is verlopen op 19-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 49-PB-LH een import auto?

Nee, 49-PB-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-PB-LH gehad?

49-PB-LH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 206 SW uit 2002?

De motorcode is TU3JP (ook aangeduid als KFW), een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 55 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling na veel kilometers slijten.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat neerkomt op ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW 1.4 uit 2002?

De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de TU3JP motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, kan deze na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in doorslippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten, dorpels en onderkant deuren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Onregelmatig functioneren van elektrische systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1121 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 SW 75 modellen

Voertuig Registratie