Kenteken check 49-PDX-1

Kenteken 49-PDX-1 is een grijze Mazda 2 uit 2011 met een 1349cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback was bij introductie een betaalbare keuze in het B-segment, met een nieuwprijs van €12.740. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen specifiek voor deze Mazda 2 1.3 XS uit 2010.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1349cc benzinemotor in de Mazda 2 1.3 XS (2010) heeft als motorcode **ZJ-VE** (ook wel aangeduid als MZR 1.3)[1][3]. Dit is een viercilinder (I4) zonder turbo, met een vermogen van 55 kW (75 pk)[1][2]. De motor is voorin gemonteerd en drijft de voorwielen aan via een 5-versnellings handgeschakelde bak[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Ernstige problemen met de ketting zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: yellow)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn niet typisch voor deze motor. Incidenteel kunnen vervuiling of storingen voorkomen, maar dit is geen bekend aandachtspunt (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik kan voorkomen bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik, maar is geen structureel bekend probleem (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel melden eigenaren een zware of niet soepel schakelende versnellingspook, vooral bij koude motor (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse oliebeurt en eventueel vervanging van de koppelingset na circa 150.000 km. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2010 (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 1 op 18 (5,5 l/100km) gecombineerd[2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een verbruik tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (7,1–6,2 l/100km) in de stad, en 1 op 18–20 (5,5–5,0 l/100km) op de snelweg. Het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en onderhoud.

## Transmissie & Rijgedrag De Mazda 2 1.3 XS uit 2010 heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, gekoppeld aan een lichte, wendbare voorwielaandrijving. De bak staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop: jaarlijkse olieverversing en af en toe een nieuwe koppeling bij hoge kilometerstanden. Het rijgedrag is sportief voor een compacte auto, met directe besturing en een comfortabele, maar eenvoudige afstelling.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 55 pk (75 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa **€25 per maand** (€300 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de garage en eventuele vervangingen. - **Reparaties:** Geen grote bekende mankementen; incidentele kosten voor remmen, ophanging of uitlaat. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €3.000–€5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Mazda 2’s uit deze generatie houden hun waarde beter dan sommige concurrenten, mede door de betrouwbare techniek en lage onderhoudskosten[6].

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor** zonder turbo of distributieriem, weinig bekende mankementen[1][3]. - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek. - **Sportief rijgedrag** voor een compacte auto; wendbaar en direct[6]. - **Ruim interieur** voor het segment, met vijf deuren en praktische kofferbak. - **Goed verbruik** voor een benzine-auto van dit formaat. - **Sterk waardebehoud** vergeleken met directe concurrenten. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (75 pk), waardoor inhaalmanoeuvres op de snelweg moeizaam kunnen zijn. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen en beperkte luxe[6]. - **Geluidniveau** op snelweg hoger dan bij duurdere concurrenten. - **Geen geavanceerde veiligheidsvoorzieningen** zoals lane assist of adaptive cruise control (wel airbags en ABS). - **Beperkte opties** op het gebied van connectiviteit en infotainment. - **Ouderwets uiterlijk** vergeleken met nieuwere modellen.

Deze grijze Mazda 2 met kenteken 49-PDX-1 uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en sportief rijdende compacte hatchback met lage vaste lasten. De auto is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar biedt beperkt vermogen en luxe. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop, en de auto houdt zijn waarde redelijk goed. Ideaal als tweede auto of voor starters die een betaalbare, onderhoudsarme auto zoeken.