Kenteken check 49-PJR-7

APK verlopen - 8+ eigenaars - 342.320 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-813540
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
49-PJR-7
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Twingo dCi 85
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-PJR-7: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Twingo dCi 85 2011

Betrouwbaarheid Renault Twingo dCi 85 (2011) – Kenteken 49-PJR-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Renault Twingo dCi 85 (2011) – Kenteken 49-PJR-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Twingo dCi 85 (2011) – Kenteken 49-PJR-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Twingo dCi 85 (2011) – Kenteken 49-PJR-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Twingo dCi 85 (2011) – Kenteken 49-PJR-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 11.435
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
503 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K P8
Vergelijkbare kentekens
418 voertuigen
Bekeken
780 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo dCi 85 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi K9K dieselmotor met 63 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Praktisch interieur met voldoende ruimte voor een mini hatchback

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Relatief trage acceleratie en beperkte topsnelheid
  • Basisuitvoering mist soms moderne comfortvoorzieningen
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik

Volledige analyse

Kenteken 49-PJR-7 is een zwarte Renault Twingo 1.5 dCi Collection uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €11.190 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.

De 1461cc dieselmotor in deze Renault Twingo is de bekende K9K-motor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 63 pk levert. Deze motorcode (K9K) is breed toegepast in Renault-modellen en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. De motor levert 160 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De topsnelheid ligt rond 164 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 14,9 seconden. De motor is Euro 4-gecertificeerd en combineert een relatief laag brandstofverbruik met redelijke prestaties voor zijn klasse.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Twingo is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van Renault Twingo 1.5 dCi Collection met kenteken 49-PJR-7 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Door zijn compacte formaat en zuinige motor is deze Twingo geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar houd rekening met beperkte prestaties op de snelweg.

Deze zwarte Renault Twingo met kenteken 49-PJR-7 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1461cc dieselmotor (K9K). Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor wie op zoek is naar een compacte en betaalbare auto. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,405 km geregistreerd

XXX,405 km
INFO
19 oktober 2019
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Te weinig remvoering aanwezig

APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Renault Twingo dCi 85 2011 – Afbeelding 1
Renault Twingo dCi 85 2011 – Afbeelding 2
Renault Twingo dCi 85 2011 – Afbeelding 3
Renault Twingo dCi 85 2011 – Afbeelding 4
Renault Twingo dCi 85 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-10-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K P8
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,6 m
Breedte excl. spiegels 1,66 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,37 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 357 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 185 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 94 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Twingo dCi 85 (49-PJR-7)

Wat is de APK status van 49-PJR-7?

De APK van 49-PJR-7 is verlopen op 27-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 49-PJR-7 een import auto?

Nee, 49-PJR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-PJR-7 gehad?

49-PJR-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Twingo?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 63 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Twingo dCi 85 modellen

Auto Nummerplaat