Kenteken check 49-PZV-5
APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 203.640 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49PZV5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 49-PZV-5
Waardebehoud Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 49-PZV-5
Onderhoud Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 49-PZV-5
Veiligheid Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 49-PZV-5
Prestaties Fiat 500C 1.2 8V p (2011) – Kenteken 49-PZV-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 1.2 8V p komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 980 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1242cc 4-cilinder motor met lage onderhoudsbehoefte
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Stijlvolle softtop cabriolet voor open rijden
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Minpunten
- Distributieketting kan na lange tijd speling krijgen, wat reparatie vereist
- Beperkte motorvermogen (51 kW / 69 pk) minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte (ca. 185 liter)
- Softtop kan na jaren slijten en lekkage veroorzaken
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Volledige analyse
Kenteken 49-PZV-5 is een grijze Fiat 500 C 1.2 Pop uit 2011 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte cabriolet combineert stijl met zuinig rijplezier en is populair in Nederland vanwege zijn wendbaarheid en karakteristieke design.
De 1242cc motor in de Fiat 500 C 1.2 Pop uit 2010 heeft de motorcode '169A4000'. Het is een 4-cilinder, 8-kleppen, SOHC benzinemotor met een vermogen van 51 kW (69 pk). Deze motor maakt gebruik van een conventionele distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanning die kan verslechteren, wat kan leiden tot een ratelend geluid. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat 500 C 1.2 Pop staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.2 Pop met kenteken 49-PZV-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren of lekkage. Door de compacte afmetingen en lichte motor is deze auto ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken 49-PZV-5 uit 2011 is een charmante en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze cabriolet veel rijplezier tegen relatief lage kosten. Let bij aankoop op de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 1.2 8V p (49-PZV-5)
Wat is de APK status van 49-PZV-5?
De APK van 49-PZV-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-PZV-5 een import auto?
Nee, 49-PZV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-PZV-5 gehad?
49-PZV-5 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat 500 C 1.2 Pop uit 2010?
De motorcode is 169A4000, een 4-cilinder 8-kleppen SOHC benzinemotor met 51 kW (69 pk).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, na hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na circa 150.000 km, vooral bij stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C 1.2 Pop?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 51 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Softtop slijtage
De stoffen dakbekleding kan na jaren scheuren of lekkage vertonen, vooral bij veelvuldig gebruik en blootstelling aan weersinvloeden.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
