Kenteken check 49-RN-PV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 323.342 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49RNPV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.3 (2005) – Kenteken 49-RN-PV
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.3 (2005) – Kenteken 49-RN-PV
Onderhoud Suzuki Ignis 1.3 (2005) – Kenteken 49-RN-PV
Veiligheid Suzuki Ignis 1.3 (2005) – Kenteken 49-RN-PV
Prestaties Suzuki Ignis 1.3 (2005) – Kenteken 49-RN-PV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Ignis 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1077 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige M13A 1328cc 4-cilinder motor met 16 kleppen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Compact formaat en lichte gewicht (ca. 995 kg) zorgen voor wendbaarheid en zuinigheid
- Lage wegenbelasting dankzij 69 pk motorvermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Goede garantievoorwaarden bij nieuw (3 jaar/100.000 km) en lange roestbescherming
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Kleine kofferbakruimte (ca. 181-419 liter afhankelijk van configuratie)
- Basisuitrusting kan verouderd aanvoelen in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte geluidsisolatie en comfort op langere ritten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-RN-PV is een grijze Suzuki Ignis 1.3-16V FreeStyle uit 2005 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.699.
De motor in deze Suzuki Ignis is de M13A, een 1328cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) en 110 Nm koppel bij 3500 tpm. De M13A motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans onderhoudsvrij mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Ignis 1.3-16V FreeStyle is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Ignis 1.3-16V FreeStyle met kenteken 49-RN-PV uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, compacte en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Suzuki Ignis met kenteken 49-RN-PV uit 2005 is een degelijke en praktische kleine hatchback met een betrouwbare 1328cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Fusee heeft teveel speling of zit los, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Kleur van verplicht licht is incorrect
Band met laag profiel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Speling in draaipunt van wielophanging
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Ignis 1.3 (49-RN-PV)
Wat is de APK status van 49-RN-PV?
De APK van 49-RN-PV is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-RN-PV een import auto?
Nee, 49-RN-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RN-PV gehad?
49-RN-PV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1328cc motor in de Suzuki Ignis 2003?
De motorcode van de 1328cc 4-cilinder 16-klepper in de Suzuki Ignis 2003 is M13A.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €400-600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 69 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Ignis 1.3 uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende deuren, knipperende lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1077 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
