Kenteken check 49-RXL-1
APK verlopen - 9+ eigenaars - 249.414 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 49RXL1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 49-RXL-1
Waardebehoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 49-RXL-1
Onderhoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 49-RXL-1
Veiligheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 49-RXL-1
Prestaties BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 49-RXL-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1623 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur en bagageruimte
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele rijervaring
- Stijlvol design
- Betrouwbaarheid van de automatische transmissie
Waar je op moet letten
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Timing chain problemen
- Olieverbruik kan een issue zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-RXL-1 is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2005 met een 2494cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor dagelijks gebruik. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De motor van de BMW 3-serie Touring 325i Dynamic Executive uit 2005 is een 2.5-liter inline-6 cilinder benzine motor, maar de vermelde 2494cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard specificaties van de 325i, die meestal een 2.5-liter motor heeft. De motorcode voor de standaard 2.5-liter motor is vaak de N52B25. Bekende problemen met deze motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan breken, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.
De automatische transmissie in deze BMW is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van versnellingsproblemen na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i ligt rond de 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om rekening te houden met de wegenbelasting, die voor een 160pk motor relatief laag is. Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfort en prestaties. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 49-RXL-1 uit 2005 is een solide keuze voor wie ruimte en prestaties zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en kosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325i Touring (49-RXL-1)
Wat is de APK status van 49-RXL-1?
De APK van 49-RXL-1 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-RXL-1 een import auto?
Ja, 49-RXL-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RXL-1 gehad?
49-RXL-1 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Rond de €0.15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en verbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 160pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 160pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen). De MRB is ongeveer €200 per jaar voor een benzineauto van deze klasse.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain kan tussen de 80.000 en 150.000 km meegaan, afhankelijk van de onderhoudsstaat van de auto.
Hoeveel kost een vervanging van de timing chain?
De kosten voor het vervangen van de timing chain kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de werkplaats en eventuele extra reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de gemiddelde APK-kosten per jaar?
De gemiddelde APK-kosten liggen rond de €50 tot €100 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige breuk van de timing chain
Symptomen:
Mogelijke motorstoringen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Transmissie Problemen
Versnellingsproblemen
Symptomen:
Onregelmatige versnelling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
