Kenteken check 49-RXL-5
APK verlopen - 8 eigenaars - 230.725 km (peildatum sep 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49RXL5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2011) – Kenteken 49-RXL-5
Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2011) – Kenteken 49-RXL-5
Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2011) – Kenteken 49-RXL-5
Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2011) – Kenteken 49-RXL-5
Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2011) – Kenteken 49-RXL-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
- Comfortabele en sportieve GT-Line uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelwegverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij verwaarlozing
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve ophanging en 18-inch wielen
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek door hoog schakelen automaat en motorkarakter
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-RXL-5 is een grijze Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert sportieve styling met zuinige dieseltechniek en een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €29.490.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mégane draagt de motorcode K9K, een beproefde Renault-Nissan unit die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze 81 pk sterke motor met turbo en common-rail injectie levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en is voorzien van een roetfilter (FAP). Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de distributie, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EDC of conventioneel, afhankelijk van uitvoering). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line met kenteken 49-RXL-5 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, comfortabele diesel zoeken met een sportieve uitstraling.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 49-RXL-5 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige keuze binnen het compacte segment. Met een degelijke 1461cc dieselmotor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,554 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane dCi 110 (49-RXL-5)
Wat is de APK status van 49-RXL-5?
De APK van 49-RXL-5 is verlopen op 04-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-RXL-5 een import auto?
Nee, 49-RXL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RXL-5 gehad?
49-RXL-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi in deze Mégane?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 81 pk dieselauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De kettingaandrijving van de motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automaat schakelfouten
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of elektronische storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen multimedia
Het multimediasysteem en boordcomputer kunnen storingen vertonen, zoals vastlopen of uitvallen.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.