Kenteken check 49-RXS-3
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 153.204 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 49RXS3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 49-RXS-3
Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 49-RXS-3
Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 49-RXS-3
Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 49-RXS-3
Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 49-RXS-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1050 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar stadsauto met stijlvol Italiaans design
- Zuinige 0.9 TwinAir motor met relatief lage CO2-uitstoot
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 63 pk motor
- Goede balans tussen prestaties (63 pk) en brandstofverbruik
- Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (246 liter)
- Euro NCAP veiligheidsscore van 2 sterren is laag
- Soms dure onderdelen en onderhoud bij Lancia-specialisten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-RXS-3 is een grijze Lancia Ypsilon uit 2011 met een 875cc 2-cilinder TwinAir benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2011 staat bekend om zijn zuinige motor en Italiaanse design, met een nieuwprijs rond €14.000.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is een 2-cilinder, turbocharged, SOHC met 4 kleppen totaal, bekend als Fiat's TwinAir motor. Deze levert 63 pk (officieel 84 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 63 pk geregistreerd) en 145 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor is compact en licht, met een cilinderinhoud van 875 cc en een multi-point brandstofinjectie. De TwinAir motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde mechanische problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 5,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen extra kosten veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Silver met kenteken 49-RXS-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening en inspectie van de koppeling. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Lancia Ypsilon met kenteken 49-RXS-3 uit 2011 is een compacte, zuinige stadsauto met een karakteristieke TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Italiaanse stijl en zuinig rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
APK keuring details: 12
APK keuring details: 29
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 02
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (49-RXS-3)
Wat is de APK status van 49-RXS-3?
De APK van 49-RXS-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-RXS-3 een import auto?
Nee, 49-RXS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RXS-3 gehad?
49-RXS-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 0.9 TwinAir motor?
De motor levert officieel 63 pk in Nederland, hoewel internationaal vaak 84 pk wordt genoemd.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 100.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 63 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Lancia Ypsilon?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €6.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij koude start, motorlampje brandt.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
