Kenteken check 49-RZ-XX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 180.835 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 49RZXX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RZ-XX
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RZ-XX
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RZ-XX
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RZ-XX
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2005) – Kenteken 49-RZ-XX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1538 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek inklapbaar hardtop dak voor zowel coupe- als cabrio-rijden.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R).
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Stijlvol en tijdloos design, onderscheidend in het segment.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
- Redelijk ruim interieur en kofferbak voor een cabrio.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden.
- Dakmechanisme kan lekkages vertonen en onderhoud vergen.
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door complex dak en automaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-RZ-XX is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn stijlvolle design en innovatieve inklapbare hardtop, gecombineerd met een comfortabele rijervaring.
De 1998cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met de motorcode F4R, een DOHC-motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 98 pk in deze uitvoering, wat zorgt voor een vlotte maar niet sportieve rijervaring. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren.
De automaat in deze Mégane is een klassieke automatische transmissie die soepel schakelt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van circa 5,8 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 98 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V Tech Line met kenteken 49-RZ-XX is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en het functioneren van het inklapbare dak. Een proefrit is essentieel om de staat van de automaat en motor te beoordelen. Door het stijlvolle design en het unieke dakmechanisme is dit model populair, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 49-RZ-XX uit 2005 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen comfort en prestaties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (49-RZ-XX)
Wat is de APK status van 49-RZ-XX?
De APK van 49-RZ-XX is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-RZ-XX een import auto?
Nee, 49-RZ-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RZ-XX gehad?
49-RZ-XX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Mégane?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral verhoogd olieverbruik en mogelijke distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Daklekkages
Inklapbaar hardtop dak kan lekkages vertonen door afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, natte bekleding, muffe geur.
Elektronische storingen dakbediening
Elektronica die het dak bedient kan storingen vertonen, waardoor dak niet goed opent/sluit.
Herkenningspunten:
Dak blijft hangen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.