Kenteken check 49-SHL-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 127.174 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 49SHL3
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 49-SHL-3
Waardebehoud KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 49-SHL-3
Onderhoud KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 49-SHL-3
Veiligheid KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 49-SHL-3
Prestaties KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 49-SHL-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1219 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.4 CVVT motor (G4FA) met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
- Automatische transmissie die comfortabel rijdt bij goed onderhoud
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort Pack variant
- Waardevermindering door leeftijd en segment
- Wegenbelasting voor benzine 80 pk is gemiddeld, niet heel laag
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-SHL-3 is een grijze Kia Rio 1.4 CVVT Comfort Pack uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €17.974 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor van deze Kia Rio is een 1.4 liter CVVT (Continuously Variable Valve Timing) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1396 cc, 4 cilinders in lijn, en een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk). De motorcode die vaak bij deze 1396cc motor hoort is de G4FA, een bekende motor van Hyundai-Kia. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en maakt gebruik van multipoint injectie zonder turbo. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
De automaat in deze Kia Rio is een traditionele 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.4 benzinemotor. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede dankzij de goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CVVT Comfort Pack automaat uit 2011 met kenteken 49-SHL-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed schakelt. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor of automaat. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt. Let op dat de kilometerstand niet extreem hoog is om olieverbruik en transmissieproblemen te vermijden.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 49-SHL-3 uit 2011 is een compacte, betrouwbare hatchback met een efficiënte 1396cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel, Zitplaats zit niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zitplaats zit niet goed vast
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.4 (49-SHL-3)
Wat is de APK status van 49-SHL-3?
De APK van 49-SHL-3 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-SHL-3 een import auto?
Nee, 49-SHL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-SHL-3 gehad?
49-SHL-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is meestal G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.4 CVVT automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
De motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam; olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Na hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig of vertraagd schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.
Licht olieverbruik bij motor
De 1.4 CVVT motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling in automaat
Koppeling in automaat kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Schokken, slippen, onregelmatig schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of motorstoringslampje.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.