Kenteken check 49-TD-XP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 243.353 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 49TDXP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 49-TD-XP
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 49-TD-XP
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 49-TD-XP
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 49-TD-XP
Prestaties Renault Laguna Grandtour 1.6 16V (2006) – Kenteken 49-TD-XP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1433 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting voor 82 pk benzinemotor.
- Comfortabele rijervaring voor zijn klasse.
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor.
- Geen turbo, daardoor minder vermogen en minder vlot in acceleratie.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-TD-XP is een grijze Renault Laguna Grand Tour uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment, met een nieuwprijs van circa €27.895.
De 1598cc motor in deze Renault Laguna Grand Tour is een 1.6 16-kleps benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) en is een atmosferische viercilinder. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar de ketting kan bij slijtage problemen geven zoals klapperen of speling. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.6-16V variant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom verstopt raken of lekken vertonen.
De handgeschakelde transmissie van deze Laguna Grand Tour is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zelden noodzakelijk tenzij er sprake is van zware slijtage of schade door verkeerd gebruik.
Het brandstofverbruik van de Renault Laguna Grand Tour 1.6-16V ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (7,7-6,7 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Grand Tour 1.6-16V Dynamique uit 2005 met kenteken 49-TD-XP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model geschikt voor wie een betaalbare, ruime combi zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Laguna Grand Tour met kenteken 49-TD-XP uit 2006 is een praktische en betaalbare middenklasse combi met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,296 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour 1.6 16V (49-TD-XP)
Wat is de APK status van 49-TD-XP?
De APK van 49-TD-XP is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-TD-XP een import auto?
Nee, 49-TD-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-TD-XP gehad?
49-TD-XP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Laguna Grand Tour 2005?
De motorcode is waarschijnlijk K4M, een 1.6 16-kleps benzinemotor die in deze periode veel werd gebruikt door Renault.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die tot problemen kan leiden. Regelmatige controle wordt aanbevolen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Olieverbruik
De motor kan bij ouderdom meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot slechte motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen, zoals problemen met de motormanagementlamp.
Kenmerken:
Motormanagementlampje brandt, storingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1433 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour 1.6 16V in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
