Kenteken check 49-TFG-9
APK verlopen - 12+ eigenaars - 284.449 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 49TFG9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 49-TFG-9
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 49-TFG-9
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 49-TFG-9
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 49-TFG-9
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 49-TFG-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met een luxe interieur en Avantgarde-uitrusting.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 liter turbomotor met directe injectie.
- Zeer soepele 7-traps automatische 7G-Tronic transmissie.
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerde ophanging.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2011.
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium merken.
- Interieurplastics voelen soms minder hoogwaardig aan dan verwacht voor een Mercedes.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 115 pk benzinemotor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-TFG-9 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Business Class 125! Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van luxe, praktische ruimte en rijcomfort.
De motor van deze C-klasse Estate is een 1.8 liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 9-10 seconden. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor).
De automatische transmissie in deze uitvoering is de 7G-Tronic (7-traps automatische versnellingsbak). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de achterwielaandrijving en goed afgestelde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200 per jaar. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Business Class 125! Avantgarde uit 2011 met kenteken 49-TFG-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op kettinglawaai en soepel schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een luxe en betrouwbare middenklasse combi zoekt.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 49-TFG-9 uit 2011 is een stijlvolle en praktische auto met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,301 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
APK keuring details: 22
APK keuring details: 33
APK keuring details: 20
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (49-TFG-9)
Wat is de APK status van 49-TFG-9?
De APK van 49-TFG-9 is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-TFG-9 een import auto?
Ja, 49-TFG-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-TFG-9 gehad?
49-TFG-9 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL, een 1.8 liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden door mechatronica slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 800 en € 1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
De distributieketting en kettingspanner slijtage is het meest kritisch, daarnaast kunnen olieverbruik en injectorproblemen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Lawaai uit de motor bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelfouten
De 7G-Tronic automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen door mechatronica problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo falen (zelden)
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
