Kenteken check 49-TRP-7
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 141.862 km (peildatum mei 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 49TRP7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 49-TRP-7
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 49-TRP-7
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 49-TRP-7
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 49-TRP-7
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2012) – Kenteken 49-TRP-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- E85-compatibele motor voor milieuvriendelijker rijden
- Ruime en flexibele interieurindeling met 5 zitplaatsen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Goede wegligging en comfortabele rijpositie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading
- Mogelijke elektrische storingen bij oudere exemplaren
- Niet voorzien van turbo, minder dynamisch rijgedrag
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-TRP-7 is een zwarte Renault Scénic uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 81 pk. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €25.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige E85-compatibele motor.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Scénic 1.6 Expression E85 uit 2009 is doorgaans de K4M-serie, een DOHC 16-klepper met multi-point injectie. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 151 Nm koppel. De motor is geschikt voor E85-brandstof, wat bijdraagt aan een milieuvriendelijker gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, maar dit is zelden een groot probleem.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versnellingsbakslijtage bij hoge kilometerstanden en koppelingsproblemen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.6 Expression E85 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (benzine/E85 gecombineerd). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkwaliteit. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.6 Expression E85 uit 2009 varieert tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, staat van de distributieketting, koppeling en algemene carrosseriestaat. Controleer ook op roest en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 49-TRP-7 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 59
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
APK keuring details: 49
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (49-TRP-7)
Wat is de APK status van 49-TRP-7?
De APK van 49-TRP-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-TRP-7 een import auto?
Nee, 49-TRP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-TRP-7 gehad?
49-TRP-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6 Expression E85?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6L DOHC 16-klep benzinemotor geschikt voor E85-brandstof.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Renault Scénic 1.6 Expression E85?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schuivende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door E85-brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals raambediening en dashboardverlichting.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.