Kenteken check 49-XL-DF

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 202.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-053371
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
49-XL-DF
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-XL-DF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 49-XL-DF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 49-XL-DF

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 49-XL-DF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 49-XL-DF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 49-XL-DF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 35.500
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
315 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BWE
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
701 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI motor met 147 pk
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Soepele 5-traps automaat met Tiptronic functie
  • Premium interieur en degelijke bouwkwaliteit
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Betrouwbare voorwielaandrijving met moderne techniek

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzinemotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 49-XL-DF is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TFSI Advance uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze middenklasse combi met automaat biedt een combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €45.475.

De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant is een 2.0 TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) viercilinder benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'BGB' of 'BWT' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 147 pk (110 kW) en staat bekend om zijn directe injectie en turbochargersysteem. De motor is relatief zuinig en krachtig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt, vooral bij oudere exemplaren, en vereist regelmatig controle en onderhoud.

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 5-traps automatische transmissie, vaak de Tiptronic variant. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €400-€600. Ernstige transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.

Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 7,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI Advance uit 2004 met kenteken 49-XL-DF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige diagnose van de automaat is aan te raden. De kilometerstand en het onderhoudsverleden zijn doorslaggevend voor betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoeken met een premium uitstraling.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 49-XL-DF uit 2007 is een solide keuze voor liefhebbers van een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Let op de bekende aandachtspunten zoals timing chain, turbo en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 maart 2024
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
11 oktober 2012
JUL 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

6 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BWE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,6 s
Topsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 194 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (49-XL-DF)

Wat is de APK status van 49-XL-DF?

De APK van 49-XL-DF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-XL-DF een import auto?

Nee, 49-XL-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-XL-DF gehad?

49-XL-DF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal BGB of BWT, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de 5-traps automaat in deze Audi?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A4 Avant?

Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo slijtage, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange gebruiksduur.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie