Kenteken check 49-XL-RV
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 183.384 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 49XLRV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 49-XL-RV
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 49-XL-RV
Onderhoud Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 49-XL-RV
Veiligheid Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 49-XL-RV
Prestaties Hyundai i30 1.6 (2007) – Kenteken 49-XL-RV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1312 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1591cc G4ED motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
- Redelijk brandstofverbruik rond 1 op 16 in praktijk haalbaar
- Goede wegligging en handling voor compacte hatchback
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Praktisch interieur met voldoende ruimte voor zijn klasse
Nadelen
- Mogelijke kettingspannerproblemen met kettinglawaai bij hoge kilometerstand
- Lichte kans op olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden vereist onderhoud
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-XL-RV is een grijze Hyundai i30 1.6i Dynamic Luxe uit 2007 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 was nieuwprijs €20.495 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische eigenschappen.
De 1591cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai i30 heeft de motorcode G4ED. Deze motor levert ongeveer 90 pk en staat bekend als betrouwbaar met een redelijke onderhoudsbehoefte. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren, maar dit komt niet structureel voor. De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn sporadische meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettinglawaai kunnen leiden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handling van de i30 is goed voor zijn klasse, met een neutrale wegligging en voldoende stuurrespons voor dagelijks gebruik.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond 1 op 16 (benzine), wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de i30 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i Dynamic Luxe uit 2007 met kenteken 49-XL-RV is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele kettinglawaai of olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €4.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en betaalbare hatchback zoekt.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken 49-XL-RV uit 2007 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1591cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 1.6 (49-XL-RV)
Wat is de APK status van 49-XL-RV?
De APK van 49-XL-RV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-XL-RV een import auto?
Nee, 49-XL-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XL-RV gehad?
49-XL-RV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc benzinemotor in de Hyundai i30 2007?
De motorcode is G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, wat kettinglawaai veroorzaakt. Dit vereist tijdig onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16, wat redelijk overeenkomt met de fabrieksopgave bij rustig rijgedrag.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten en moeten synchronisatieringen worden gecontroleerd.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6i Dynamic Luxe uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen door versleten kettingspanner, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien.
Olieverbruik
Sommige oudere motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
