Kenteken check 49-XR-BG
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 184.422 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 49XRBG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus GS 430 (2007) – Kenteken 49-XR-BG
Waardebehoud Lexus GS 430 (2007) – Kenteken 49-XR-BG
Onderhoud Lexus GS 430 (2007) – Kenteken 49-XR-BG
Veiligheid Lexus GS 430 (2007) – Kenteken 49-XR-BG
Prestaties Lexus GS 430 (2007) – Kenteken 49-XR-BG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Lexus GS 430 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1770 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.3L V8 motor (3UZ-FE) met veel koppel
- Zeer comfortabel en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare automatische transmissie met soepel schakelen
- Goede rijeigenschappen en stabiele achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2005
- Ruime binnenruimte en praktische sedanvorm
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 12,5-14 l/100km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten aan de hoge kant
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoud of reparatie vereisen
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Roest en slijtage kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 49-XR-BG is een grijze Lexus GS 430 President uit 2007 met een krachtige 4293cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment combineert comfort met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €90.100.
De Lexus GS 430 uit 2005 is uitgerust met de 4.3 liter V8 motor met motorcode 3UZ-FE, een betrouwbare en krachtige DOHC 32-kleppen motor die 208 pk levert in de Nederlandse markt (officieel 300 pk in VS, maar in NL vaak lager geregistreerd). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is een 5- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de Aisin Warner unit die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers die voor deze oudere auto niet standaard zijn, maar vergelijkbaar met circa 10-11 l/100km. Wegenbelasting voor 208 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €1000-1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties, waarbij onderdelen voor de 3UZ-FE motor en automaat relatief goed verkrijgbaar zijn.
Bij aankoop van een Lexus GS 430 President met kenteken 49-XR-BG uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken of vreemde geluiden. De carrosserie en interieur moeten passen bij de leeftijd en kilometerstand. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en betrouwbaarheid, maar let op roest en slijtage van ophanging.
Deze grijze Lexus GS 430 President met kenteken 49-XR-BG uit 2007 is een luxe, krachtige en betrouwbare sedan met een sterke 4293cc V8 motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op olieverbruik en transmissieconditie. De wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog, passend bij het segment en vermogen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 23
APK keuring details: 02
APK keuring details: 54
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
APK keuring details: 21
APK keuring details: 35
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus GS 430 (49-XR-BG)
Wat is de APK status van 49-XR-BG?
De APK van 49-XR-BG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-XR-BG een import auto?
Nee, 49-XR-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XR-BG gehad?
49-XR-BG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.3L V8 in de Lexus GS 430 uit 2005?
De motorcode is 3UZ-FE, een DOHC 32-kleppen V8 motor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
Hoeveel pk levert de Lexus GS 430 in Nederland?
In Nederland is de motor vaak geregistreerd met ongeveer 208 pk vanwege fiscale redenen, terwijl de Amerikaanse versie 300 pk heeft.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 5- of 6-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelomvormer of vervuilde olie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12,5 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan officiële cijfers maar normaal voor deze motor en gewicht.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 208 pk sterke Lexus GS 430 bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €1000 tot €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik en timing chain slijtage
De 3UZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de timing chain kan uitrekken of slijten.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motor maakt ratelende geluiden bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten koppelomvormer of vervuilde transmissieolie kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit bak.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Slijtage aan ophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingsrubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
