Kenteken check 49-XTX-1
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 201.172 km (peildatum jan 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49XTX1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 115 (2012) – Kenteken 49-XTX-1
Waardebehoud Renault Scénic TCe 115 (2012) – Kenteken 49-XTX-1
Onderhoud Renault Scénic TCe 115 (2012) – Kenteken 49-XTX-1
Veiligheid Renault Scénic TCe 115 (2012) – Kenteken 49-XTX-1
Prestaties Renault Scénic TCe 115 (2012) – Kenteken 49-XTX-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic TCe 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.2 TCe turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Ruime en flexibele interieurindeling met makkelijk te verwijderen achterstoelen.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is goedkoper in onderhoud dan automaat.
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie dankzij verhoogde vloer en grote ramen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd verbruik.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde is relatief laag, wat duidt op beperkte waardebehoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-XTX-1 is een zwarte Renault Scénic uit 2012 met een 1198cc 4-cilinder TCe benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van circa 85 pk. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor ongeveer €26.290 en is populair onder gezinnen vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De 1198cc motor in deze Renault Scénic is een 1.2-liter TCe turbomotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als H5F of een variant daarvan binnen Renault's 1.2 TCe reeks. Deze viercilinder motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 140 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die rond de €500-€700 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe Expression uit 2009 met kenteken 49-XTX-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 49-XTX-1 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een compacte 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor gezinnen die een betrouwbare tweedehands MPV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het rempedaal voelt glad aan
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 22
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic TCe 115 (49-XTX-1)
Wat is de APK status van 49-XTX-1?
De APK van 49-XTX-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-XTX-1 een import auto?
Nee, 49-XTX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XTX-1 gehad?
49-XTX-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc 1.2 TCe motor?
De motorcode van de 1.2 TCe 1198cc motor in de Renault Scénic uit 2009 is meestal H5F of een variant daarvan binnen Renault's 1.2 TCe motorserie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen bij klachten is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic 1.2 TCe Expression uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.