Kenteken check 5-KDD-48
APK verlopen - 5 eigenaars - 244.977 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 5KDD48
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 5-KDD-48
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 5-KDD-48
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 5-KDD-48
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 5-KDD-48
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 5-KDD-48
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1205 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbo motor met 63 pk
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting voor 63 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime bagageruimte voor segment (350-1305 liter)
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (kettingrek) kunnen dure motorschade veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken 5-KDD-48 is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline uit 2013, voorzien van een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met 63 pk en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2012, behoort tot de populaire Golf VI generatie en staat bekend om zijn compacte middenklasse hatchback karakter met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.116.
De motorcode voor de 1197cc 1.2 TSI benzinemotor in deze Golf is doorgaans de EA111 of EA211 serie, met specifieke codes zoals CBZB of CBZA, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering. Deze 4-cilinder turbo motor levert ongeveer 63 tot 85 pk, met een koppel rond 160-175 Nm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingrek of -slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange termijn slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is meestal een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de handbak betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19 tot 1 op 20 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline uit 2012 met kenteken 5-KDD-48 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 5-KDD-48 uit 2013 is een degelijke compacte hatchback met een zuinige 1197cc 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,519 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 01
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (5-KDD-48)
Wat is de APK status van 5-KDD-48?
De APK van 5-KDD-48 is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-KDD-48 een import auto?
Nee, 5-KDD-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KDD-48 gehad?
5-KDD-48 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111 of EA211 serie, met codes zoals CBZB of CBZA voor de 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na 150.000 tot 200.000 km uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 19.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rek en slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik of bij onvoldoende olieverversing defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
