Kenteken check 5-KFG-42
APK verlopen - 3+ eigenaars - 141.885 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 5KFG42
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.4 (2013) – Kenteken 5-KFG-42
Waardebehoud Honda Civic 1.4 (2013) – Kenteken 5-KFG-42
Onderhoud Honda Civic 1.4 (2013) – Kenteken 5-KFG-42
Veiligheid Honda Civic 1.4 (2013) – Kenteken 5-KFG-42
Prestaties Honda Civic 1.4 (2013) – Kenteken 5-KFG-42
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1300 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1339cc i-VTEC motor (L13Z1)
- Handgeschakelde transmissie met soepel schakelen en lage onderhoudskosten
- Redelijk ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Goed waardebehoud voor zijn klasse en bouwjaar
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 73 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort voor een compacte auto
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en acceleratie dan moderne kleine motoren
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen verstopt raken
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Interieurmaterialen zijn wat eenvoudig en kunnen slijten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-KFG-42 is een blauwe Honda Civic 1.4 Comfort uit 2013 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €25.450 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1339cc motor in deze Honda Civic 1.4 Comfort draagt de motorcode L13Z1, een i-VTEC 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 73 pk levert. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen soepel schakelt en duurzaam is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €500 en €800 kost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 73 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
De huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.4 Comfort uit 2012 met handgeschakelde transmissie ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Civic behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij betrouwbaarheid en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, onderhoudsboekje en algemene staat van de koppeling.
Deze blauwe Honda Civic met kenteken 5-KFG-42 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1339cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 41
APK keuring details: 01
Reflector zit niet goed vast
APK keuring details: Reflector zit niet goed vast
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.4 (5-KFG-42)
Wat is de APK status van 5-KFG-42?
De APK van 5-KFG-42 is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-KFG-42 een import auto?
Nee, 5-KFG-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KFG-42 gehad?
5-KFG-42 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1339cc motor in de Honda Civic 1.4 Comfort 2012?
De motorcode is L13Z1, een 1.4-liter i-VTEC 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en ratelen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 73 pk (73,5 kW) en 127 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of onjuist schakelen kan leiden tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
