Kenteken check 5-KGD-53

APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 93.527 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-791281
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
5-KGD-53
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour TCe 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-KGD-53: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2013) – Kenteken 5-KGD-53

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
63

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2013) – Kenteken 5-KGD-53

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2013) – Kenteken 5-KGD-53

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2013) – Kenteken 5-KGD-53

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2013) – Kenteken 5-KGD-53

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.275
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
266 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H4J A7
Soortgelijke auto's in NL
62 voertuigen
Populariteit
317 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1351 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TCe turbomotor met 96 pk
  • Ruime en praktische Estate uitvoering geschikt voor gezin en bagage
  • Handgeschakelde transmissie met lage kans op storingen
  • Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsisolatie
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische problemen met turbo en injectoren
  • Elektronische handrem kan storingen vertonen
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-KGD-53 is een zwarte Renault Mégane Estate 1.4 TCe Bose uit 2013 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 was nieuwprijs €27.590 en valt in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.

De 1397cc motor in deze Mégane Estate is de Renault-motorcode K4J, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren. Turbo-problemen komen sporadisch voor, meestal door onvoldoende onderhoud of olieproblemen. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot schommelingen in motorloop en vermogen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met automatische transmissies komen vaker voor bij Renault, maar deze handgeschakelde variant heeft minder storingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Bose uit 2012 met kenteken 5-KGD-53 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele storingscodes, vooral met betrekking tot het inspuitsysteem en turbo. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Let ook op de werking van de elektronische handrem, die bij dit model soms problemen kan geven.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 5-KGD-53 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en elektronische handremproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 december 2025
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

6 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

12 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

16 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

21 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

15 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

21 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

22 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour TCe 130 2013 – Afbeelding 1
november 2025
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2013 – Afbeelding 2
november 2025
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2013 – Afbeelding 3
november 2025
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2013 – Afbeelding 4
november 2025
Renault Mégane Grandtour TCe 130 2013 – Afbeelding 5
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H4J A7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1397 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 486 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,0 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (5-KGD-53)

Wat is de APK status van 5-KGD-53?

De APK van 5-KGD-53 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-KGD-53 een import auto?

Nee, 5-KGD-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-KGD-53 gehad?

5-KGD-53 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane Estate?

De motorcode is K4J, een 1397cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig storingen, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de elektronische handrem?

Ja, bij dit model kunnen elektronische handremmen storingen vertonen, vooral na onderhoud aan remmen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

De 1.4 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeilwaarschuwingen, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door onvoldoende oliecirculatie of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping of defecte injectoren leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokken, motorstoringlampje, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische handrem defecten

Elektronische handrem werkt niet goed, vooral na onderhoud aan remmen.

Kenmerken:

Handrem blijft hangen of werkt niet, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde