Kenteken check 5-KKB-45

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 138.472 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-908494
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
5-KKB-45
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-KKB-45: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 5-KKB-45

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 5-KKB-45

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 5-KKB-45

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 5-KKB-45

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken 5-KKB-45

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 18.620
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
308 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
790 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk en 175 Nm koppel
  • Prettige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede wegligging en sportief rijgevoel voor klasse
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor 2012

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Injectorproblemen kunnen leiden tot onregelmatig lopen en vermogensverlies
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, hoewel zeldzaam
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik na circa 150.000 km
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
  • Geen zesde versnelling, wat op snelweg brandstofverbruik kan verhogen

Volledige analyse

Kenteken 5-KKB-45 is een rode SEAT Ibiza SC uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza SC Style uit 2012 is doorgaans de CBZA of CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 pk (57 kW). Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een koppel van 175 Nm bij 1550 toeren per minuut. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner en kettingslijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Style is over het algemeen betrouwbaar en biedt een prettige schakelervaring met relatief korte schakelhendels. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel en een laag brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Style ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en korte ritten. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Style met kenteken 5-KKB-45 uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen en laat een proefrit maken om de transmissie te testen op soepel schakelen. Controleer de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de € 5.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktische hatchback zoeken met een sportief tintje.

Deze rode SEAT Ibiza SC met kenteken 5-KKB-45 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige handgeschakelde 1.2 TSI motor. Let bij aankoop op ketting- en injectieproblemen en onderhoudshistorie. Met een goede staat en regelmatig onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €560
Leer Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,472 km geregistreerd

XXX,472 km
INFO
29 februari 2024
APR 2018

Kilometerstand

XXX,243 km geregistreerd

XXX,243 km
INFO
2 april 2018
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

19 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

12 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Ibiza 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 551 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 113 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TSI (5-KKB-45)

Wat is de APK status van 5-KKB-45?

De APK van 5-KKB-45 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-KKB-45 een import auto?

Nee, 5-KKB-45 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-KKB-45 gehad?

5-KKB-45 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza SC 2012?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Ibiza SC 1.2 TSI Style?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de € 500 en € 800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de € 120 en € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na circa 150.000 km, vooral bij intensief stadsgebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injector verstopping

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.

Signalen:

Schommelend toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.2 TSI kentekens

Type Plaat