Kenteken check 5-KNG-53
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 155.666 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5KNG53
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNG-53
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNG-53
Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNG-53
Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNG-53
Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 5-KNG-53
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1630 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 170-211 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Luxe en goed afgewerkte interieur met moderne features
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
Nadelen
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometers problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstand
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig vergeleken met niet-premium merken
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-KNG-53 is een zwarte Audi Q3 2.0 TFSI quattro S Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €52.220.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI benzinemotor in deze Audi Q3 is doorgaans CPSA, een 4-cilinder turbo met directe injectie die 125 kW (170 pk) tot 155 kW (211 pk) levert, afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven met schakelgedrag of mechatronica (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzineversie bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro S Edition uit 2011 met kenteken 5-KNG-53 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag automaat. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi Q3 met kenteken 5-KNG-53 uit 2013 is een sportieve en luxe midi-SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie is het een betrouwbare keuze voor wie een premium compacte SUV zoekt, mits zorgvuldig onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
APK keuring details: 09
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 12
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (5-KNG-53)
Wat is de APK status van 5-KNG-53?
De APK van 5-KNG-53 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KNG-53 een import auto?
Nee, 5-KNG-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KNG-53 gehad?
5-KNG-53 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal CPSA, een 1984cc 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzine Audi Q3?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps S tronic automaat kan problemen krijgen met mechatronica of koppelingen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q3 2.0 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
