Kenteken check 5-KNV-25

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 104.808 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-017025
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
5-KNV-25
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Auris 1.8 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-KNV-25: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 5-KNV-25

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 5-KNV-25

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 5-KNV-25

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 5-KNV-25

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 5-KNV-25

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.875
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
24 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
274 voertuigen
Populariteit
111 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1465 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met 134 pk gecombineerd vermogen
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met lage onderhoudskosten
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 73 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Ruime uitrusting in Executive Business uitvoering

Nadelen

  • Mogelijke problemen met e-CVT transmissie bij hoge kilometerstanden
  • Hybride batterij kan na lange tijd vervangen moeten worden
  • Beperkte motorvermogen voor sportief rijgedrag
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt langzaam
  • Soms schokkerig schakelen bij slijtage transmissie
  • Onderhoud van hybride systeem vereist gespecialiseerde kennis

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-KNV-25 is een zwarte Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive Business uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair onder Nederlandse autokopers.

De motor in deze Toyota Auris is de 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson cycle motor met VVT-i technologie, gekoppeld aan een elektrische motor in het Hybrid Synergy Drive systeem. De motor levert circa 98 pk en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van 134 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij de hybride technologie die elektrische ondersteuning biedt bij lage snelheden en acceleratie. De motorcode 2ZR-FXE is specifiek voor de hybride uitvoering van de Auris uit deze periode[2][3].

De transmissie is een e-CVT (electronische continu variabele transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Deze automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of oververhitting. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn[2][7].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,9-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 25 bij rustig rijgedrag. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de gunstige CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de hybride batterij gaat doorgaans lang mee zonder problemen[1][2][8].

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive Business uit 2010 met kenteken 5-KNV-25 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en de transmissie. Controleer of de e-CVT transmissievloeistof tijdig is ververst en of er geen storingen zijn geweest in het hybride systeem. Let ook op slijtage aan remmen en banden, aangezien regeneratief remmen het remsysteem ontlast. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Auris is een goede keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden met een lage CO2-uitstoot.

Deze zwarte Toyota Auris met kenteken 5-KNV-25 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1.8 liter 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, brandstofbesparing en milieuvriendelijkheid, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en praktische hybride auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €550
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 augustus 2025
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht

5 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Band met laag profiel

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

7 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 93 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (5-KNV-25)

Wat is de APK status van 5-KNV-25?

De APK van 5-KNV-25 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-KNV-25 een import auto?

Nee, 5-KNV-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-KNV-25 gehad?

5-KNV-25 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Full Hybrid motor in de Toyota Auris 2010?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson cycle motor met VVT-i, speciaal voor de hybride uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige verversing van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 25, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 1 op 24 tot 1 op 26.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een hybride benzineauto met 73 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Auris uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

E-CVT transmissie schokkerig of defect

Bij hoge kilometerstanden kan de elektronische CVT transmissie schokken vertonen of defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na langdurig gebruik kan de NiMH hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Laag
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2ZR-FXE motor na langere gebruiksduur.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Koeling

Koelvloeistof lekkage waterpomp

Waterpomp kan na jaren slijten en koelvloeistof lekken veroorzaken.

Kenmerken:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage

Hoewel regeneratief remmen remmen spaart, kunnen remblokken en schijven slijten bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remkracht, trillingen bij remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Auris 1.8 Hybrid modellen

Model Kenteken