Kenteken check 5-KPB-83
APK verlopen - 3+ eigenaars - 165.397 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 5KPB83
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 5-KPB-83
Waardebehoud Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 5-KPB-83
Onderhoud Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 5-KPB-83
Veiligheid Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 5-KPB-83
Prestaties Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 5-KPB-83
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Atos 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 959 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1086cc G4HD motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen en lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen en licht gewicht (ca. 860 kg) zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting in Nederland door 46 pk vermogen
- Betaalbare onderdelen en onderhoud dankzij eenvoudige techniek
- Goede stadsauto met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (46 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Geen turbo of moderne technologieën, daardoor minder efficiënt dan nieuwere auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd
- Mogelijke slijtage aan versnellingsbak synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-KPB-83 is een grijze Hyundai Atos 1.1i Dynamic First Edition uit 2006 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €9.845 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De 1086cc 4-cilinder motor van deze Hyundai Atos draagt de motorcode G4HD, een bekende motorcode voor de 1.1i benzinemotoren van Hyundai uit die periode. Deze motor levert ongeveer 46 pk (34 kW) en staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare constructie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Er zijn geen turbo's toegepast op deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, meestal door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Atos 1.1i Dynamic First Edition is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Reparaties aan de bak zijn relatief goedkoop vergeleken met moderne auto's.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine). Wegenbelasting voor deze 46 pk (ongeveer 34 kW) auto bedraagt in Nederland circa €88 tot €95 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Hyundai Atos 1.1i Dynamic First Edition met kenteken 5-KPB-83 uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor starters en mensen die een betaalbare, betrouwbare stadsauto zoeken.
Deze grijze Hyundai Atos met kenteken 5-KPB-83 uit 2006 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1086cc motor (G4HD) en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor budgetbewuste kopers die een degelijke occasion zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Atos 1.1 (5-KPB-83)
Wat is de APK status van 5-KPB-83?
De APK van 5-KPB-83 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-KPB-83 een import auto?
Ja, 5-KPB-83 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KPB-83 gehad?
5-KPB-83 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Hyundai Atos 1.1i Dynamic First Edition?
De motorcode is G4HD, een 4-cilinder benzinemotor van 1086cc die ongeveer 46 pk levert.
Zijn er turbo's aanwezig op deze Hyundai Atos 1.1i?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €88 tot €95 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
Er zijn weinig bekende problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lekkages
Oudere 1086cc motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Distributieketting speling
Hoewel distributieketting onderhoudsvriendelijk is, kan speling ontstaan waardoor tikkend geluid hoorbaar is.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
Centrale vergrendeling kan storingen vertonen door versleten schakelaars of bedrading.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet altijd goed af, afstandsbediening werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 959 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
