Kenteken check 5-KRT-71
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 278.470 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5KRT71
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2002) – Kenteken 5-KRT-71
Waardebehoud BMW 520i Touring (2002) – Kenteken 5-KRT-71
Onderhoud BMW 520i Touring (2002) – Kenteken 5-KRT-71
Veiligheid BMW 520i Touring (2002) – Kenteken 5-KRT-71
Prestaties BMW 520i Touring (2002) – Kenteken 5-KRT-71
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en betrouwbare 6-cilinder motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen
- Degelijke bouwkwaliteit met aluminium onderdelen voor gewichtsbesparing
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede waardebehoud door klassieke status en BMW-merkwaarde
- Ruime bagageruimte en praktische indeling van de Touring variant
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door Duitse premium onderdelen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 125 pk benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 5-KRT-71 is een grijze BMW 5-serie Touring 520i Special Edition uit 2002 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort, met een nieuwprijs van €54.540.
De 2171cc motor in deze BMW 520i Touring uit 1997 is een zescilinder-in-lijn met motorcode M54B22 (of mogelijk M52B22 afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties voor een benzinemotor uit die tijd. De motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder meldingen van turbo problemen, omdat deze motor niet standaard turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen (ernst: orange, categorie: Motor).
De automatische transmissie in deze BMW 520i Touring is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Deze transmissies staan bekend als betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 12). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520i Special Edition uit 1997 met kenteken 5-KRT-71 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse combi's, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 5-KRT-71 uit 2002 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een soepele 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 06
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i Touring (5-KRT-71)
Wat is de APK status van 5-KRT-71?
De APK van 5-KRT-71 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KRT-71 een import auto?
Ja, 5-KRT-71 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KRT-71 gehad?
5-KRT-71 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 520i Touring uit 1997?
De motorcode is meestal M52B22 of M54B22, een zescilinder-in-lijn benzinemotor met 2171cc inhoud.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen en olielekkages optreden, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520i Touring?
Het verbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 520i Touring uit 1997?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €4.000 en €8.000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- en transmissieregeling.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
