Kenteken check 5-KST-52
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 225.315 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 5KST52
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.2 8V p (2011) – Kenteken 5-KST-52
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.2 8V p (2011) – Kenteken 5-KST-52
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.2 8V p (2011) – Kenteken 5-KST-52
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.2 8V p (2011) – Kenteken 5-KST-52
Prestaties Fiat Punto EVO 1.2 8V p (2011) – Kenteken 5-KST-52
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto EVO 1.2 8V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1242cc 4-cilinder motor (code 199A4000) zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig
- Lage aanschafprijs en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat en lichte besturing, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (48 pk)
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkt vermogen (48 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Matig waardebehoud door leeftijd en segment
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 5-KST-52 is een grijze Fiat Punto Evo 1.2 Active uit 2011 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 48 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €13.095 in Nederland.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in de Fiat Punto Evo 1.2 Active is 199A4000. Deze 8-kleps motor levert 48 kW (65 pk) en is bekend als een betrouwbare krachtbron met een bescheiden vermogen, geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Er zijn geen turbo's op deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Fiat-motoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Punto Evo is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of koppelingscilinder kunnen reparatie vereisen na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor deze 48 pk (35 kW) benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.2 Active uit 2009 ligt in Nederland tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde matig, vooral door de lage aanschafprijs en eenvoudige techniek. Voor kopers is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op slijtage aan distributieketting en koppeling. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 5-KST-52 uit 2011 is een betaalbare, compacte stadsauto met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een eenvoudige en zuinige hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Punto EVO 1.2 8V p (5-KST-52)
Wat is de APK status van 5-KST-52?
De APK van 5-KST-52 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KST-52 een import auto?
Ja, 5-KST-52 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KST-52 gehad?
5-KST-52 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Punto Evo 1.2 Active?
De motorcode is 199A4000, een 8-kleps 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 48 kW, wat overeenkomt met 65 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Mogelijke slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelen gaat moeizaam, vooral bij terugschakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Punto EVO 1.2 8V p exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
