Kenteken check 5-KZH-40
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 222.086 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 5KZH40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 5-KZH-40
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 5-KZH-40
Onderhoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 5-KZH-40
Veiligheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 5-KZH-40
Prestaties SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2013) – Kenteken 5-KZH-40
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 974 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc driecilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede wendbaarheid en lichte besturing
- Redelijk ruime bagageruimte voor segment
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering Chill Out
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen dan nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin voor volwassenen
Volledige analyse
Kenteken 5-KZH-40 is een witte SEAT Mii 1.0 Chill Out uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De SEAT Mii 1.0 uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als CFWA (Volkswagen Groep code). Deze motor levert 44 kW (60 pk) of in sommige uitvoeringen 55 kW (75 pk). De motor is een atmosferische, 12-kleppen DOHC met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Mii zeer wendbaar in stedelijke omgevingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 33 kW) in Nederland is relatief laag, vaak tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. De nieuwprijs was circa €10.575, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Chill Out uit 2012 met kenteken 5-KZH-40 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van de motor. De compacte afmetingen en lage gebruikskosten maken het een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op eventuele roestvorming en controleer de werking van elektronische systemen zoals de City Safety Assist.
Deze witte SEAT Mii met kenteken 5-KZH-40 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede wendbaarheid is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Mii 1.0 Ecomotive (5-KZH-40)
Wat is de APK status van 5-KZH-40?
De APK van 5-KZH-40 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-KZH-40 een import auto?
Nee, 5-KZH-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KZH-40 gehad?
5-KZH-40 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Mii 1.0 Chill Out?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk gemiddeld circa 5,5 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe betrouwbaar is de 999cc motor van de SEAT Mii?
De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden en tijdig olie verversen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is duurzaam, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen City Safety Assist
Soms storingen in het City Safety Assist systeem, wat de automatische remfunctie kan beïnvloeden.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van veiligheidsfunctie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 974 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
