Kenteken check 5-KZX-86

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 208.178 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-376626
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
5-KZX-86
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i30 1.6 GDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-KZX-86: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Hyundai i30 1.6 GDI 2013

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 5-KZX-86

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
68

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 5-KZX-86

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 5-KZX-86

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 5-KZX-86

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 5-KZX-86

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 22.540
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
227 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4FD
Vergelijkbare voertuigen in NL
156 voertuigen
Bekeken
132 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 GDI motor met 135 pk
  • Ruime en praktische stationwagen met extra laadruimte
  • Betrouwbare en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Comfortabel interieur met moderne features zoals i-Drive
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren onderhoud vereisen
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met turbo-motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan voorkomen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Interieurdesign kan verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-KZX-86 is een grijze Hyundai i30 Wagon uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een veelzijdige gezinsauto.

De motor in deze Hyundai i30 Wagon is de 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) met een cilinderinhoud van 1591cc, een 4-cilinder lijnmotor met motorcode meestal aangeduid als G4FD. Deze motor levert ongeveer 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. De GDI-techniek zorgt voor een efficiënte brandstofverbranding en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze directe injectiemotor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 Wagon is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door gebruikers als prettig ervaren, wat bijdraagt aan een fijne rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012 met kenteken 5-KZX-86 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en het brandstofinjectiesysteem. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en relatief zuinige stationwagen zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken 5-KZX-86 uit 2013 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,358 km geregistreerd

XXX,358 km
INFO
7 december 2018
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 augustus 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 1
december 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 2
december 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 3
december 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 4
december 2024
Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 02-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FD
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1591 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Maximaal koppel 164 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 622 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (5-KZX-86)

Wat is de APK status van 5-KZX-86?

De APK van 5-KZX-86 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-KZX-86 een import auto?

Nee, 5-KZX-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-KZX-86 gehad?

5-KZX-86 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 Wagon 2012?

De motorcode is meestal G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder GDI motor met 135 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op mogelijke distributieketting slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting spanners en ketting

Sommige exemplaren vertonen vroegtijdige slijtage van de distributieketting of spanners, wat kan leiden tot kettinglawaai of motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopping

Hoewel zeldzaam, kunnen directe injectie-injectoren vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen i-Drive systeem

Soms kunnen storingen optreden in het i-Drive infotainmentsysteem, zoals vastlopen of uitval.

Signalen:

Beeldscherm reageert niet, navigatie werkt niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 1.6 GDI kentekens

Auto Nummerplaat