Kenteken check 5-SBF-55
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 251.056 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 5SBF55
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SBF-55
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SBF-55
Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SBF-55
Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SBF-55
Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SBF-55
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2064 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime L2H2 carrosserie geschikt voor personenvervoer en lading
- Betrouwbare 2.0 TDI Common Rail motor met 80 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en onderhoudsgemak
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor stabiliteit bij belading
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime onderhoudsnetwerk van Volkswagen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor een 80 pk dieselbus
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-SBF-55 is een gele Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI L2H2 uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze bus is een ruime personenbus met achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €71.299.
De motorcode voor de 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Crafter is doorgaans 'DGT' of 'DGU', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze 2.0 TDI Common Rail motor levert 80 pk en 300 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie in de Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief gebruik. Ook kan de versnellingsbak zelf slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 80 pk dieselmotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige defecten.
Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI L2H2 uit 2011 met kenteken 5-SBF-55 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let ook op roestvorming, vooral onder de carrosserie en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze gele Volkswagen Crafter met kenteken 5-SBF-55 uit 2013 is een robuuste en ruime personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De bus biedt een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruiksgemak, met een marktwaarde die redelijk stabiel is voor zijn klasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
Koplampen werken niet goed, Reflector beschadigd, Zijverlichting functioneert niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Reflector beschadigd, Zijverlichting functioneert niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
Zijverlichting niet volgens regels
APK keuring details: Zijverlichting niet volgens regels
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Zijverlichting functioneert niet goed
Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI (5-SBF-55)
Wat is de APK status van 5-SBF-55?
De APK van 5-SBF-55 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SBF-55 een import auto?
Nee, 5-SBF-55 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SBF-55 gehad?
5-SBF-55 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Volkswagen Crafter?
De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGU', onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven, tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Crafter 35 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk dieselbus?
Ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Volkswagen Crafter 35 2.0 TDI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Slechte brandstofinjectie door vervuilde of lekkende injectoren.
Signalen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of voortijdig slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2064 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|