Kenteken check 5-SFD-03
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 140.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 5SFD03
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 5-SFD-03
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 5-SFD-03
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 5-SFD-03
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 5-SFD-03
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 5-SFD-03
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en sportief design met vijf deuren voor praktische instap.
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling.
- S tronic automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Redelijk goede wegligging en handling voor een kleine hatchback.
- Goede standaarduitrusting in Sport Edition, inclusief sportieve styling.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en merkwaarde.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, met dure reparaties tot gevolg.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- S tronic automaat kan schokkerig worden en is kostbaar in reparatie.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine auto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-SFD-03 is een grijze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Sport Edition uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €28.910 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en zuinige motor.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A1 Sportback is meestal de 'CAXA' of 'CAXC', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 90 pk levert in deze uitvoering. Deze motor beschikt over cilinderuitschakeling (Audi's 'COD' technologie) om brandstof te besparen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Audi A1 is de 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; het vervangen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen rond de 60.000 km. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de mechatronica of koppelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Sport Edition met automaat en bouwjaar 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en transmissieservice. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en zuinige motor.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken 5-SFD-03 uit 2013 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1390cc 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 06
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (5-SFD-03)
Wat is de APK status van 5-SFD-03?
De APK van 5-SFD-03 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SFD-03 een import auto?
Nee, 5-SFD-03 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SFD-03 gehad?
5-SFD-03 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A1 Sportback?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en hoge reparatiekosten bij falen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan olie-lekkage of lag vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectieverstopping
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
S tronic transmissie schokken
De dubbele koppeling kan schokkerig schakelen door versleten koppelingen of mechatronica problemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
