Kenteken check 5-SFF-82
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 190.000 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5SFF82
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 528i (2013) – Kenteken 5-SFF-82
Waardebehoud BMW 528i (2013) – Kenteken 5-SFF-82
Onderhoud BMW 528i (2013) – Kenteken 5-SFF-82
Veiligheid BMW 528i (2013) – Kenteken 5-SFF-82
Prestaties BMW 528i (2013) – Kenteken 5-SFF-82
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 528i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieur
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede brandstofefficiëntie
Waar je op moet letten
- Mogelijke hogere onderhoudskosten
- Onduidelijkheid over de motorcapaciteit
- Geen standaard 1997cc motor beschikbaar in de 528i uit 2013
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-SFF-82 is een zwarte BMW 5-serie uit 2013 met een 1997cc motor. Deze auto is een speciale uitvoering van de 528i Last Minute Edition, die in 2013 op de markt kwam met een nieuwprijs van €54.400. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de technische specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De motorcode voor de 1997cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar de meeste BMW 5-serie modellen uit 2013 hebben een 2.0L turbo I4 motor (N20) met 245 pk voor de 528i. De 1997cc motor lijkt niet te kloppen met de standaard specificaties van de 528i uit 2013. Bekende problemen met de motor van de BMW 5-serie uit deze periode zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer gerelateerd aan andere modellen of motoren.
De transmissie is een 8-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 528i uit 2013 is volgens de EPA 24/34 mpg (city/highway), wat neerkomt op ongeveer 9,8 tot 13,8 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld tussen de €500 en €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruime interieur en de betrouwbare automatische transmissie. Nadelen zijn de mogelijke hogere onderhoudskosten en het feit dat de 1997cc motor niet overeenkomt met de standaard specificaties van de 528i uit 2013.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 5-SFF-82 uit 2013 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare auto. Echter, de onduidelijkheid over de motorcapaciteit vraagt om extra onderzoek.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 41
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 54
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 528i (5-SFF-82)
Wat is de APK status van 5-SFF-82?
De APK van 5-SFF-82 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SFF-82 een import auto?
Nee, 5-SFF-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SFF-82 gehad?
5-SFF-82 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de brandstofefficiëntie van de BMW 5-serie 528i?
Ongeveer 9,8 tot 13,8 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 180pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 180pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en de BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen). De MRB is ongeveer €200 tot €300 per jaar voor een benzineauto, afhankelijk van de provincie en de BPM is eenmalig bij aankoop.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Welke transmissie heeft de BMW 5-serie 528i?
Een 8-speed automatische transmissie.
Wat is de motorcode voor de 1997cc motor?
De motorcode voor de 1997cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. De standaard motor voor de 528i uit 2013 is een 2.0L turbo I4.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Bekende problemen met de timing chain in sommige BMW modellen.
Symptomen:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige BMW motoren hebben een hoger olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
