Kenteken check 5-SGS-14
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 144.357 km (peildatum okt 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5SGS14
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-SGS-14
Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-SGS-14
Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-SGS-14
Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-SGS-14
Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2013) – Kenteken 5-SGS-14
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320i Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20) met directe injectie
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruim interieur en grote bagageruimte (520-1600 liter)
- Comfortabele automaat met 8 versnellingen
- Goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner bij N20-motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik hoger dan gemiddeld voor segment
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-SGS-14 is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320i xDrive Executive uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportiviteit met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor circa €51.125.
De motor in deze BMW 320i Gran Turismo is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 135 pk (184 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en afstemming) en 270 Nm koppel. De N20-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 320i Gran Turismo xDrive Executive uit 2013 met kenteken 5-SGS-14 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 5-SGS-14 uit 2013 is een sportieve en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en betrouwbare xDrive vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,874 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 12
APK keuring details: 27
APK keuring details: 46
APK keuring details: 54
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Gran Turismo (5-SGS-14)
Wat is de APK status van 5-SGS-14?
De APK van 5-SGS-14 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SGS-14 een import auto?
Nee, 5-SGS-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SGS-14 gehad?
5-SGS-14 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i Gran Turismo?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Gran Turismo uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de timingketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of elektronisch falen vertonen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutcodes.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Problemen met iDrive systeem en diverse sensoren kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Verouderde remmen en ophanging
Na jaren kunnen remmen en ophanging slijten, wat invloed heeft op rijveiligheid.
Kenmerken:
Piepen remmen, kloppende geluiden, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 320i Gran Turismo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
