Kenteken check 5-SHR-30
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 277.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 5SHR30
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 5-SHR-30
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 5-SHR-30
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 5-SHR-30
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 5-SHR-30
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken 5-SHR-30
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1265 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motorcode CAYB
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (81 pk) en zuinigheid
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een diesel uit 2012
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen storingen vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte prestaties vergeleken met krachtigere Golf-varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-SHR-30 is een witte Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.290 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.6 TDI is de 1598cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode CAYB, die ongeveer 81 kW (110 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid dankzij BlueMotion-technologie, met een officieel WLTP-verbruik rond de 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat normaal gesproken minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en problemen met de kettingspanner bij hogere kilometerstanden. Andere bekende motorproblemen zijn turbo defecten en injectorstoringen, die bij tijdige onderhoudsbeurten beperkt blijven. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan toenemen bij slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto wordt als prettig en direct ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte formaat.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Golf 1.6 TDI liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud blijven deze kosten beperkt. De auto heeft een goede balans tussen gebruikskosten en prestaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2012 met kenteken 5-SHR-30 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en algemene rijervaring te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare diesel met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze witte Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion met kenteken 5-SHR-30 uit 2014 is een degelijke en zuinige hatchback die zich goed leent voor dagelijks gebruik. Met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
APK keuring details: 32
APK keuring details: 54
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BlueMotion (5-SHR-30)
Wat is de APK status van 5-SHR-30?
De APK van 5-SHR-30 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SHR-30 een import auto?
Nee, 5-SHR-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SHR-30 gehad?
5-SHR-30 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 81 kW (110 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 1.6 TDI BlueMotion in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
