Kenteken check 5-SKR-47
APK verlopen - 5+ eigenaars - 178.569 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 5SKR47
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 5-SKR-47
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 5-SKR-47
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 5-SKR-47
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 5-SKR-47
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 5-SKR-47
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1320 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor met 105 pk
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
- Ruim interieur en grote kofferbak voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- DSG automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronische storingen in transmissie of motormanagement komen voor
Volledige analyse
Kenteken 5-SKR-47 is een grijze Skoda Octavia 1.6 TDI Ambition Businessline uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €29.290 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo (TGV). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de CAYB of CAYC, bekend uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) bij 3000 tpm en heeft een compressieverhouding rond 16.2:1. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse.
De automaat in deze Skoda Octavia is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een natte koppeling transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Bekende defecten aan deze automaat kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden, schokkerig schakelen en soms elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de DSG-olie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.6 TDI Ambition Businessline met kenteken 5-SKR-47 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 5-SKR-47 uit 2013 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie zuinig en comfortabel wil rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 04
APK keuring details: 31
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 43
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (5-SKR-47)
Wat is de APK status van 5-SKR-47?
De APK van 5-SKR-47 is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-SKR-47 een import auto?
Nee, 5-SKR-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SKR-47 gehad?
5-SKR-47 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6 liter 4-cilinder diesel met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud zoals olieverversing om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Skoda Octavia?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie storingen
Slijtage aan koppelingen of elektronische storingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
