Kenteken check 5-SNB-13

APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 203.145 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-385940
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
5-SNB-13
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza SC 1.4 16V
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-SNB-13: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 5-SNB-13

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 5-SNB-13

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 5-SNB-13

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 5-SNB-13

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 5-SNB-13

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.050
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
72 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BXW
Vergelijkbare kentekens
148 voertuigen
Keren opgezocht
466 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza SC 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1075 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter 16v motor zonder turbo, weinig complexe problemen
  • Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij licht gewicht en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
  • Compacte carrosserie met sportieve uitstraling en praktische hatchback
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door SEAT-netwerk

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen van 63 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kost enkele honderden euro's
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Beperkte ruimte achterin door 3-deurs carrosserie
  • Waardevermindering door leeftijd en segment is relatief hoog
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratievermogen vergeleken met modernere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-SNB-13 is een witte SEAT Ibiza SC 1.4 Sport-up uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn sportieve uitstraling en praktische bruikbaarheid, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.

De 1390cc motor in deze SEAT Ibiza SC is een 1.4-liter 16-kleppen (16v) viercilinder benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als BBZ (voor de 85 pk variant) of vergelijkbaar. Deze motor levert ongeveer 63 kW (86 pk) en 132 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een natuurlijke aspiratie motor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie en een DOHC-kleppentelling. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Turbo problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Ibiza SC 1.4 Sport-up is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien nodig. De handling van de auto wordt als sportief en wendbaar ervaren, mede door het lichte gewicht van circa 975 kg en de voorwielaandrijving.

Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, met onderdelen die goed verkrijgbaar zijn.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.4 Sport-up met kenteken 5-SNB-13 uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van periodiek onderhoud. Controleer de staat van de koppeling en de motor op olielekkages of overmatig olieverbruik. Let ook op slijtage aan ophanging en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportief ogende hatchback zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze witte SEAT Ibiza SC met kenteken 5-SNB-13 uit 2009 is een degelijke en sportief ogende compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een praktische en plezierige auto zoekt in het B-segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €220
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €900
Parkeerhulp €240
Radio €600
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2026
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,892 km geregistreerd

XXX,892 km
INFO
8 juni 2018
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,026 km geregistreerd

XXX,026 km
INFO
19 oktober 2017
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

27 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De band is beschadigd, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BXW
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 132 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 526 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 177 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 142 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza SC 1.4 16V (5-SNB-13)

Wat is de APK status van 5-SNB-13?

De APK van 5-SNB-13 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-SNB-13 een import auto?

Ja, 5-SNB-13 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-SNB-13 gehad?

5-SNB-13 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 2008?

De motorcode is meestal BBZ voor de 1.4 16v 85 pk variant, een betrouwbare 4-cilinder zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.4 Sport-up motor?

Deze motor levert ongeveer 63 kW, wat neerkomt op circa 86 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende problemen met deze motor?

Er zijn weinig ernstige problemen, maar lichte olieverbruik en slijtage van de koppeling komen voor.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met beperkte defecten; onderhoud bestaat vooral uit koppeling en vloeistofcontrole.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Chassis

Versleten ophanging en schokdempers

Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.

Symptomen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen dashboard

Soms storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes die onterecht branden.

Symptomen:

Onregelmatige werking van meters, lampjes die blijven branden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza SC 1.4 16V modellen

Type Plaat