Kenteken check 5-SNT-10
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 275.667 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 5SNT10
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 5-SNT-10
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 5-SNT-10
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 5-SNT-10
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 5-SNT-10
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2013) – Kenteken 5-SNT-10
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 915 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
- Goede reputatie van Toyota op het gebied van duurzaamheid en betrouwbaarheid
- Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde voor een kleine stadsauto
Aandachtspunten
- Timing chain kan na langere tijd slijtage vertonen met ratelende geluiden
- Koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Soms problemen met schakelgemak en versnellingsbak bij hogere kilometerstanden
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Elektrische storingen en waterlekkages kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-SNT-10 is een grijze Toyota Aygo 1.0 VVT-i Now uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad, met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €10.450.
De 998cc motor in deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De 1KR-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Echter, bij deze motor kunnen na langere gebruiksduur problemen met de timing chain optreden, zoals slijtage van de ketting, spanners en geleiders, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Aygo 1.0 VVT-i Now is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met de koppeling die sneller slijt dan gemiddeld, vooral bij stadsgebruik met veel stop-and-go verkeer. Ook kunnen versnellingsbakproblemen zoals schakelmoeilijkheden of een 'notchy' gevoel voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €600. Reparaties aan de timing chain of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Now met kenteken 5-SNT-10 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en de koppeling. Luister bij koude start naar ratelende geluiden die kunnen wijzen op slijtage van de ketting. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Door de goede reputatie van de 1KR-FE motor is dit model een betrouwbare keuze voor stadsgebruik, mits regelmatig onderhoud is uitgevoerd. Let op eventuele roestplekken en elektrische storingen die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.
Deze grijze Toyota Aygo met kenteken 5-SNT-10 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 998cc 1KR-FE motor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen problemen met de timing chain en koppeling voorkomen bij hogere kilometerstanden. Goed onderhoud en tijdige controle zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De auto biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische hatchback.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (5-SNT-10)
Wat is de APK status van 5-SNT-10?
De APK van 5-SNT-10 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SNT-10 een import auto?
Nee, 5-SNT-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SNT-10 gehad?
5-SNT-10 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, na langere gebruiksduur kan de timing chain slijten en ratelen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel pk levert deze Toyota Aygo?
Deze uitvoering levert 50 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €350 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan sneller slijten en er kunnen schakelproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en ratelend geluid
De timing chain en bijbehorende spanners en geleiders kunnen na langere gebruiksduur slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, check engine lampje, verminderde motorprestaties.
Snelle slijtage van de koppeling
De koppeling slijt sneller dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsverkeer met veel stop-and-go.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelproblemen en notchy gevoel in versnellingsbak
Versnellingsbak kan bij hogere kilometerstanden schakelmoeilijkheden vertonen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Waterlekkages bij deuren en kofferbak
Oudere modellen kunnen lekkages vertonen waardoor interieur vochtig wordt.
Herkenningspunten:
Vochtige vloermatten, muffe geur, roestvorming.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals centrale vergrendeling of dashboardstoringen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende centrale vergrendeling, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
