Kenteken check 5-SNZ-13

APK verlopen - 6+ eigenaars - 220.426 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-409004
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
5-SNZ-13
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Picasso e-HDi 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-SNZ-13: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 5-SNZ-13

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 5-SNZ-13

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 5-SNZ-13

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 5-SNZ-13

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2013) – Kenteken 5-SNZ-13

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 35.690
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
518 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BH01
Vergelijkbare kentekens
169 voertuigen
Keren opgezocht
450 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor met 85 pk
  • Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitplaatsen
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelweggebruik
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2013
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen

Waar je op moet letten

  • Automatische EGS-transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
  • Mogelijke problemen met EGR-klep en DPF verstoppingen bij stadsgebruik
  • Koelvloeistoflekkages bij thermostaatbehuizing gemeld
  • Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor zware belading
  • Waardevermindering door bekendheid met transmissieproblemen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment

Volledige analyse

Kenteken 5-SNZ-13 is een witte Citroen C4 Picasso uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €31.740 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.

De 1560cc motor in de Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi Business uit 2013 draagt doorgaans de motorcode RHH of RHD. Dit is een 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere verstopping van de EGR-klep en roetfilter (DPF), wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Daarnaast zijn er meldingen van koelvloeistoflekkages bij de thermostaatbehuizing en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel de timing ketting vooral bij benzinemotoren een issue is. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen niet extreem, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De automatische transmissie van deze C4 Picasso is een EGS (Electronisch Geregelde Versnellingsbak), een geautomatiseerde handbak. Deze automaat staat bekend om soms haperende of schokkerige schakelgedrag, vooral bij lagere snelheden of in stadsverkeer. Er zijn meldingen van defecten aan de schakelmechaniek en elektronica, wat kan leiden tot dure reparaties of vervanging. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen de betrouwbaarheid verbeteren. De transmissie is gevoelig voor slijtage en kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele automaat.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €300 en €500. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere problemen. Remmen en banden zijn betaalbaar, met remblokken rond €50 per set en schijven rond €75-€100 per stuk.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi Business (2013) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie goed functioneert zonder schokkerig schakelen. Controleer op roest, koelvloeistoflekkages en de staat van de EGR en DPF. Vraag naar eventuele software-updates voor de versnellingsbak. Een proefrit op diverse wegen is aan te raden om motor- en transmissiegedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze witte Citroen C4 Picasso met kenteken 5-SNZ-13 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals EGR/DPF verstoppingen en schokkerige automaat, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp zit niet goed vast

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 1
april 2024
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 2
april 2024
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 3
april 2024
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 4
april 2024
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2013 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-11-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,61 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 667 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 189 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (5-SNZ-13)

Wat is de APK status van 5-SNZ-13?

De APK van 5-SNZ-13 is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-SNZ-13 een import auto?

Nee, 5-SNZ-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-SNZ-13 gehad?

5-SNZ-13 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C4 Picasso 2013?

De motorcode is meestal RHH of RHD voor de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in dit model.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze C4 Picasso?

Ja, de EGS geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en soms defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €300 en €500.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi Business uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

EGR-klep en DPF verstoppingen

Opbouw van roet en koolstof in EGR-klep en dieselpartikelfilter veroorzaakt vermogensverlies en motorstoringen.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie (EGS) schokkerig schakelen

De geautomatiseerde handbak kan haperingen en schokken vertonen bij het schakelen, soms defecte schakelmechaniek.

Symptomen:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms vastlopen in versnelling.

Let op
Koelsysteem

Koelvloeistoflekkage bij thermostaatbehuizing

Lekken van koelvloeistof door defecte afdichting van de thermostaatbehuizing.

Symptomen:

Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, waarschuwingslampje temperatuur.

Laag risico
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Snelle slijtage van remblokken en ophangingsonderdelen door gewicht en rijstijl.

Symptomen:

Piepen remmen, kloppende geluiden bij hobbels, verminderde remprestaties.

Let op
Elektronica

Elektronische handrem defect

Elektronische handrem kan blijven hangen of niet goed loskomen.

Symptomen:

Handremlampje blijft branden, auto rolt niet vrij weg.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Picasso e-HDi 115 exemplaren

Type Plaat