Kenteken check 5-SRF-49
APK verlopen - 8+ eigenaars - 253.466 km (peildatum sep 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 5SRF49
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 5-SRF-49
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 5-SRF-49
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 5-SRF-49
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 5-SRF-49
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2013) – Kenteken 5-SRF-49
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47) met 120 pk
- EfficientDynamics uitvoering met start-stop en aerodynamische verbeteringen
- Ruime en praktische Touring carrosserie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur in High Executive uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (motor) bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-SRF-49 is een witte BMW 3-serie Touring 320d EfficientDynamics Edition High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €46.290.
De motor in deze BMW 320d EfficientDynamics Edition is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47, bekend om zijn common rail brandstofinjectie en variabele turbolader. Deze motor levert ongeveer 120 pk (163 pk in sommige versies) en 380 Nm koppel bij 1750 rpm. De EfficientDynamics uitvoering is geoptimaliseerd voor brandstofbesparing met onder andere een start-stop systeem en aerodynamische aanpassingen. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-issues.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motoronderdelen zoals de ketting of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet bij alle exemplaren voor.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d EfficientDynamics Edition met kenteken 5-SRF-49 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken 5-SRF-49 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,343 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
APK keuring details: 39
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (5-SRF-49)
Wat is de APK status van 5-SRF-49?
De APK van 5-SRF-49 is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-SRF-49 een import auto?
Nee, 5-SRF-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SRF-49 gehad?
5-SRF-49 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW 320d?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
