Kenteken check 5-SRR-83

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 129.720 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-520697
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
5-SRR-83
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon 1.4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-SRR-83: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Leon 1.4 2011

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 (2011) – Kenteken 5-SRR-83

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
68

Waardebehoud SEAT Leon 1.4 (2011) – Kenteken 5-SRR-83

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon 1.4 (2011) – Kenteken 5-SRR-83

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid SEAT Leon 1.4 (2011) – Kenteken 5-SRR-83

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties SEAT Leon 1.4 (2011) – Kenteken 5-SRR-83

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.410
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
251 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CGG
Aantal in Nederland
48 voertuigen
Populariteit
423 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7-7,5 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting voor 63 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor compacte hatchback
  • Redelijk ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belasting of snelweg
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen gezien bouwjaar
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-SRR-83 is een grijze SEAT Leon uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.251. In dit rapport analyseren we de technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde van deze specifieke uitvoering.

De 1390cc motor in de SEAT Leon 1.4 (2005) is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 63 kW (85 pk) bij 5000 tpm en een koppel van circa 130 Nm bij 3600 tpm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA111-serie, met codes zoals 'AUA' of 'AZQ' (exacte code kan per uitvoering verschillen). Deze motor is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages onderhoud nodig hebben.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.4 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.

Het officiële brandstofverbruik volgens de oude NEFZ-norm ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 (2005) met kenteken 5-SRR-83 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op algemene slijtage aan ophanging en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, compacte hatchback met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €1500 tot €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 5-SRR-83 uit 2011 is een degelijke en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €515

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 november 2024
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

6 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

27 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

13 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

21 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

SEAT Leon 1.4 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Leon 1.4 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Leon 1.4 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Leon 1.4 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Leon 1.4 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CGG
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Max. koppel 130 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,1 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 147 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon 1.4 (5-SRR-83)

Wat is de APK status van 5-SRR-83?

De APK van 5-SRR-83 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-SRR-83 een import auto?

Ja, 5-SRR-83 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-SRR-83 gehad?

5-SRR-83 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal onderdeel van de Volkswagen Group EA111-serie, vaak 'AUA' of 'AZQ', maar dit kan per uitvoering verschillen.

Hoeveel pk levert de 1.4 benzinemotor?

De motor levert ongeveer 63 kW, wat neerkomt op circa 85 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem koppeling slijtage bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, vaak door verouderde bedrading of connectoren.

Herkenningspunten:

Controlelampje motor, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 1.4 exemplaren

Model Kenteken