Kenteken check 5-STD-82

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 39.603 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-566824
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
5-STD-82
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.2 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-STD-82: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.2 TSI 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-STD-82

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
85

Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-STD-82

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-STD-82

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-STD-82

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2014) – Kenteken 5-STD-82

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.469
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
346 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CJZ
Vergelijkbare kentekens
129 voertuigen
Keren opgezocht
390 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1188 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief zuivere 1.2 TSI motor met moderne turbotechniek
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en veilig rijgedrag met accuraat stuurgevoel
  • Ruime en praktische hatchback met comfortabele zitplaatsen
  • Redelijke marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding
  • Lage wegenbelasting door 63 pk motorvermogen

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Beperkte sportiviteit en minder dynamisch dan concurrenten
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
  • Turboproblemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten
  • Onderhoud en reparatie van distributieketting kan kostbaar zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-STD-82 is een grijze SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.650.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Leon is doorgaans de EA211, een moderne turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze 1.2 TSI levert 63 pk (46 kW) en 160 Nm koppel, met een maximaal toerental rond 4800-5500 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd met de juiste olie en intervallen worden aangehouden[3][6][7].

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de Leon is veilig en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een MacPherson-voorwielophanging. Het stuurgedrag is accuraat, maar de auto is geen sportieve topper in zijn klasse[3].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van de distributieketting kan kostbaar zijn als het niet tijdig wordt gedaan[3][5].

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Enjoy uit 2013 met kenteken 5-STD-82 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olie-intervallen. Controleer op tikkende motorgeluiden en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. Deze grijze Leon is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 5-STD-82 uit 2014 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoronderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €340
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €50
Lichtmetalen velgen €200
Metallic lak €530

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 april 2025
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

2 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

14 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

7 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

SEAT Leon 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 1
april 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 667 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 178 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (5-STD-82)

Wat is de APK status van 5-STD-82?

De APK van 5-STD-82 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-STD-82 een import auto?

Nee, 5-STD-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-STD-82 gehad?

5-STD-82 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Leon?

De motorcode is meestal EA211, een 1197cc 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 TSI?

Ja, vooral het uitrekken van de distributieketting en verstopte injectoren komen voor, maar turbo-problemen zijn zeldzaam.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan uitrekken waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorschade kan optreden als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkende motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1188 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.2 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat