Kenteken check 5-SVB-91
APK verlopen - 5 eigenaars - 602.659 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 5SVB91
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SVB-91
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SVB-91
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SVB-91
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SVB-91
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-SVB-91
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2046 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 75 pk.
- Ruime en praktische L2H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer.
- Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting.
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2009.
- Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist extra controle.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-SVB-91 is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Highline uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een praktische en robuuste keuze voor zowel zakelijk als privégebruik, met een nieuwprijs van circa €60.459.
De 1968cc motor in deze Transporter is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYB' voor de 75 pk variant. Deze 4-cilinder dieselmotor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten onderdelen die vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olieverversingen, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Highline uit 2009 met kenteken 5-SVB-91 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en remmen te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 5-SVB-91 uit 2013 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Highline uitvoering veel comfort en functionaliteit. Met goed onderhoud blijft deze Transporter een waardevaste en duurzame keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,652 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 13
APK keuring details: 09
APK keuring details: 45
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (5-SVB-91)
Wat is de APK status van 5-SVB-91?
De APK van 5-SVB-91 is verlopen op 12-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-SVB-91 een import auto?
Nee, 5-SVB-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SVB-91 gehad?
5-SVB-91 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 75 pk dieselmotor?
De motorcode is meestal 'CAY' of 'CAYB', onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2046 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|