Kenteken check 5-SZF-93
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 300.200 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 5SZF93
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 5-SZF-93
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 5-SZF-93
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 5-SZF-93
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 5-SZF-93
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2012) – Kenteken 5-SZF-93
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 180 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1796cc OM651 dieselmotor met 80 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische midi-MPV met voorwielaandrijving
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100km)
- Degelijke bouw en goede wegligging voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Injectoren kunnen defect raken met onregelmatige motorloop tot gevolg
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of slippen
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 5-SZF-93 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.418 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige gezinsauto.
De 1796cc motor in de B-klasse 180 CDI is onderdeel van de OM651 motorfamilie van Mercedes-Benz, een 4-cilinder dieselmotor met 80 pk. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651.911 of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain issues en turbo slijtage. De timing chain (ketting) kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De turbo kan slijten bij intensief gebruik, wat zich uit in vermogensverlies en een fluitend geluid. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in deze B-klasse 180 CDI is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI met kenteken 5-SZF-93 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage (ratelend geluid bij koude start), turbo conditie en onderhoudshistorie van de automaat. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Kilometerstand en onderhoud zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van uitvoering, kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 5-SZF-93 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een degelijke 1796cc dieselmotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op timing chain en turbo-conditie, en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €7.000-€10.000 biedt deze B-klasse een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 41
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (5-SZF-93)
Wat is de APK status van 5-SZF-93?
De APK van 5-SZF-93 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SZF-93 een import auto?
Ja, 5-SZF-93 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SZF-93 gehad?
5-SZF-93 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc dieselmotor in de B-klasse 180 CDI?
De motorcode is meestal OM651.911 of een variant daarvan, onderdeel van de OM651 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Rattelend geluid bij koude start, onregelmatige motorloop en een check engine lampje kunnen wijzen op een versleten timing chain.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen van de automaat?
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rekken en slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden gaan rekken, wat leidt tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijten door intensief of agressief rijgedrag, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid uit motorruimte, rook uit uitlaat.
Injectorfalen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte motorprestaties en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Elektrische storingen door verouderde componenten
Na jaren kunnen elektrische componenten zoals sensoren en bedrading storingen veroorzaken.
Symptomen:
Dashboard waarschuwingen, intermitterende storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 180 CDI exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|