Kenteken check 5-TBP-48

APK geldig tot sep 2026 - 2 eigenaars - 156.482 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-965521
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
5-TBP-48
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
cee´d Sportswagon 1.6 GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TBP-48: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI 2014

Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 5-TBP-48

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 5-TBP-48

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 5-TBP-48

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 5-TBP-48

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (2014) – Kenteken 5-TBP-48

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.390
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
154 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4FD
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Populariteit
537 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.6-liter Gamma GDI motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijker
  • Soepele 6-traps automatische transmissie met weinig bekende problemen
  • Comfortabel rijgedrag met goede wegligging voor zijn klasse
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede uitrusting in Plus Pack uitvoering met extra comfort en veiligheid
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor 99 pk benzineauto

Nadelen

  • Motor mist turbo, daardoor minder vlot bij tussenacceleraties en inhaalacties
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Vering en demping kunnen soms wat stug en oncomfortabel aanvoelen op korte oneffenheden
  • Automaat kan bij verwaarlozing van onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
  • Start-stopsysteem kan soms onverwacht stilvallen bij onjuiste bediening
  • Interieur en afwerking zijn degelijk maar missen premium uitstraling

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-TBP-48 is een grijze Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €24.995 en biedt een combinatie van degelijkheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack is de 1.6-liter Gamma GDI (motorcode G4FD), een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-inspuiting, 1591cc inhoud en 99 kW (135 pk) vermogen bij 6300 tpm. Het maximale koppel bedraagt 164 Nm bij 4850 tpm. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn betrouwbare bouw maar mist wat pit bij tussenacceleraties. De motor heeft een DOHC-kleppentelling met 16 kleppen en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De directe injectie zorgt voor een redelijk zuinig verbruik, maar kan gevoelig zijn voor koolstofafzetting op de kleppen bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en weinig klachten kent. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden als onderhoud wordt verwaarloosd. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, al is de motorrespons bij lage toeren soms wat traag door het ontbreken van turbo-ondersteuning.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Kia cee'd staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI Plus Pack uit 2012 met kenteken 5-TBP-48 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische hatchback zoekt met een comfortabele automaat en een relatief laag verbruik. Let op dat de motor geen turbo heeft en daardoor minder vlot is bij inhaalmanoeuvres.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 5-TBP-48 uit 2014 is een degelijke en praktische compacte middenklasser met een betrouwbare 1.6 GDI motor en een soepele automaat. Hoewel de motor geen turbo heeft en daardoor minder krachtig is bij lage toeren, biedt de auto een goede balans tussen comfort, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback is dit model een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €530

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 september 2024
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

1 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

20 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 1
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 2
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 3
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 4
KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4FD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,51 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 602 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI (5-TBP-48)

Wat is de APK status van 5-TBP-48?

De APK van 5-TBP-48 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-TBP-48 een import auto?

Nee, 5-TBP-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TBP-48 gehad?

5-TBP-48 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is G4FD, een 1.6-liter 4-cilinder Gamma GDI motor met directe benzine-injectie.

Heeft deze Kia cee'd een turbo?

Nee, de 1.6 GDI motor in deze uitvoering is atmosferisch zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarloosd onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Is de distributieketting onderhoudsgevoelig?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en moet deze gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Koolstofafzetting op kleppen

Door directe benzine-injectie kunnen koolstofafzettingen ontstaan op de inlaatkleppen, wat leidt tot verminderde motorprestaties en stationair onregelmatig lopen.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, schommelingen in stationair toerental.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie schakelproblemen ontwikkelen zoals schokken of vertraagde schakeling.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Laag
Elektronica

Start-stopsysteem storingen

Het start-stopsysteem kan onverwacht stilvallen veroorzaken als de koppeling niet correct wordt bediend.

Kenmerken:

Motor valt onverwacht uit bij starten of wegrijden.

Laag
Chassis

Stugge vering en demping

De vering en demping kunnen soms te hard aanvoelen, vooral op korte oneffenheden, wat het rijcomfort vermindert.

Kenmerken:

Bonkend gevoel over drempels en hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde